Тема: Аэросани и аэроглиссеры

[s_smirnov]

Фотографии с комментариями о путешествиях Булата на Жуке:
http://vk.com/album1950748_220400134
 

[Analizatorniy]

Доброго времени суток! Достались мне от отца вот такие аэросани

 

и помнится когда-то еще в самом начале данной темы о них упоминалось. Движок субаровский на 210 л/c, кабина отапливается, 4 места - можно как компанией, так и семьей выезжать зимой на рыбалку или просто покататься. Жрет, правда, прилично, но зато досталось это транспортное средство мне нахаляву Кто что думает вообще об этих аэросанях? И как за ними ухаживать, какие нюансы стоит учесть, чтобы прослужили дольше? А то как-то не особо хочется застрять где-то в степи зимой с поломкой из-за того, что неправильно проводилось обслуживание двигателя или еще чего...

Analizatorniy  Вместо рекламной ссылки надо показывать фото именно своей техники .ссыль убрал

[s_smirnov]

В прошедшие выходные катался на очередном новом изделии - СВП "Змей-5"
Без особенного напряга сгоняли через Горьковское море. Холодно конечно, и на перемётах потряхивает, зато быстро.

[s_smirnov]

Похвалюсь.
Видеоматериалы от коллег из Красноярска, об эксплуатации СВП Змей-5



И фотоотчет с комментариями
http://www.bylkov.ru/publ/44-1-0-2353

[s_smirnov]

ГСР - глиссер с аэростатической разгрузкой. По конструкции СВП, но имеет тяговооруженность достаточную для движения без подушки.

[s_smirnov]

По земле тоже едет

[s_smirnov]

Ещё один ГСР.

[Иван Чернов]

Купили Аэроглиссер ШАГ за 1500000 рублей и рады что остались живы.

Планируя покупку мы не думали, что товар с такой ценой имеет столько серьезных конструктивных проблем (не говоря уже о небольших косяках), а это необходимость постоянной траты больших средств.Проблемы были с двигателем, рулями и бензобаком, который пришлось делать самостоятельно.

В видео всё подробно показали.

[Лесник-61]

Жуть. За такое надо отрубать руки по самую шею. Как производителя такого можно наказать? Вот как не вспомнить благословенные 90-е. А сейчас сплошная толерантность.

[s_smirnov]

Нормальная, профессионально сделанная антиреклама, по всем форумам.
http://www.bylkov.ru/forum/106-5527-1#1208045
http://forum.katera.ru/index.php?/topic/44576-vsyo-pro-aeroglissery/?p=2019545
Описанные проблемы характерны для всех аэроглиссеров в принципе.
Повышенная энерговооруженность и облегченная конструкция вызывают проблемы с вибрационной прочностью. Контрактные двигатели с помойки, при попытке получить с них максимальную мощность, также закономерно через раз выходят из строя.
А если ещё строить лодки берутся авиаторы, то ко всем техническим проблемам добавляются неумеренные понты.

[s_smirnov]

Прицеп - надувной банан, или санки с надувными полозьями. Лёгкий каракат спокойно справляется с перетаскиванием банана по льду и снегу (там где сам пройдёт). А выходить на лёд вездеход будет без саней, сани уже потом за собой вытащит.

[Сергеи 29]

Бананы не подойдут , осень торосы , весной колья , на колёсах всё же надо . Так можно до 4 ватрушек связанных вместе дойти .

[Сергеи 29]

Ватрушки зимой за снегоходом тока так рвутся , хотя почти пустые .

[s_smirnov]

Бананы не подойдут , осень торосы , весной колья , на колёсах всё же надо

Правильно сделанный банан на чешуе легко едет там, куда колёсный вездеход только на вертолёте может попасть.

[s_smirnov]

Ватрушки зимой за снегоходом тока так рвутся , хотя почти пустые .

Они изначально одноразовые, шитые из самой дешевой тентовой ткани, и предназначены детям с горки кататься.

[Сергеи 29]

Тут уже вроде каракат как то лишний получается . А они говорят на каракате опасно , вот на банане с моторчиком , это точно уже экстрим .

[s_smirnov]

Тут уже вроде каракат как то лишний получается . А они говорят на каракате опасно , вот на банане с моторчиком , это точно уже экстрим .

Ну на банане то как раз безопаснее. Каракат скорее всего, перевернулся бы ещё при попытке подойти к ледяной закраине на течении. А банан проехал, даже не вызывая особенных эмоций.
Только вопрос не об этом был, а об отдельных плавучих санях, которые можно вытаскивать из полыньи уже выбравшись на лёд каракатом. Правильно сделанные сани будут безопаснее караката, и не боятся ледяных торосов проходимых для караката.

[Сергеи 29]

На один банан особо коробки не навешаешь , как минимум надо два , а то что вытаскивать после того как каракат сам выбрался , это любые сани . А чешуики из чего .

[s_smirnov]

На один банан особо коробки не навешаешь , как минимум надо два , а то что вытаскивать после того как каракат сам выбрался , это любые сани . А чешуики из чего .

Есть вариант "двухбанановый", два больших баллона по бокам, и два маленьких в середине. Тогда между баллонами образуется кокпит. Можно и другие формы придумать, например по схеме катамарана, два баллона на раме.
Вытащить из полыньи удастся не любые сани, а только плавающие.
Чешуя из сверхмолекулярного полиэтилена марки PE-1000.

[Юрич]

Бананы катамараном и с длинным подъемом "форштевней", угол давления на кромку льда должен быть в пределах 30 градусов.
Груз пониже, о переворотах колесных машин тоже помнить надо, причина то в высоком центре тяжести, неустойчивое равновесие получается.

Еще идея: вездеход 6-колесный, обязательно с длинноходной подвеской, тогда передним колесам легче будет выходить на лед. Груз на кузове-катамаране во время выхода на лед плывет самостоятельно на буксире, а после выхода на твердое втаскивается лебедкой поверх колес. Желательно средние и задние колеса делать пневмокатками небольшого диаметра, тогда и бананы легче втаскивать и габариты поаккуратнее...

Ну а самое хорошее решение, это арктический сочлененный гусеничный вездеход для разгрузки кораблей. Водоизмещающие корпуса, гусеницы с высокими подъемами, большая грузоподъемность и низкий центр тяжести.