Тема: На базе "Оки".

[любопытный]

С грузом отдельная песня, понятно что в ноль с заводским не получится сделать, но что делал. На морозе почуть налил воды в недолитые полости родного шкива она замерзла подточил налил снова короче сделал как без дисбаланса. Потом на весы под теплую воду высушил и опять на весы. Получился объем ну и груз для нового шкива подогнал под объем. Понятно что не соблюдены, многие условия что угловая скорость и тд. но это лучше и надежней чем предыдущий колхоз и не надо меня переубеждать в обратном.

[МВП]

На морозе почуть налил воды в недолитые полости родного шкива она замерзла подточил налил снова короче сделал как без дисбаланса

Сложно как то , я пластилин в балансировочные полости либо сверления набиваю , из него потом можно шаблон нужного груза вылепить и размеры снять . Есть и другой способ . Режу балансированную деталь пополам , разница веса меж половинками  ее удаление от оси и расположение относительно шпонки позволяет сделать копию из иного металла .

[andrey74]

НЕ ПРАВИЛЬНО!

Евгений 103 а как правильно

[любопытный]

Дело в том что этот шкив неправильно будет с коленвалом балансировать.

[Евгений 103]

НЕ ПРАВИЛЬНО!

Евгений 103 а как правильно

Там в шкиву надо проточить три ребра,и сверху ставится шкивок от класики ВАЗ, с помпы.
Закручивается родным болтом,ну и шайбу надо  большую,чтобы шкив был прижат.
В шайбе три проточки под гайки.
НУ и шпонку дополнительную,желательно.







Я так делали не раз.
Всё работает без проблем!

[andrey74]

Евгений 103 это на оковском шкиву протачиваешь , сверлишь три отверстия и шкив ваз на болты и родным болтом зажимаешь.

[Евгений 103]

Евгений 103 это на оковском шкиву протачиваешь , сверлишь три отверстия и шкив ваз на болты и родным болтом зажимаешь.

Протачиваешь,да,Оковский шкив.
Три болтика в Вазовский закручиваешь,их шляпки встанут между остатков  рёбер шкивка Оки,это не даст шкиву ВАЗ прокручиваться.
Зажимается всё одним болтом,родным Оковским.
Хотя в принципе,можно и тремя болтами зажать дополнительно.
Там толщины стенки хватает,просверлить и резьбу нарезать или потайные болты поставить из нутри.
..А можно просто сваркой прихватить.
Шкивок Оковский,нормально варится.

[andrey74]

Спасибо.

[любопытный]

В процессе эксплуатации вездехода выяснилось что жесткости рессор не достаточно. Мост проворачивается при троганьи и резком наборе скорости. Было принято решение об установки рычага. Это временное решение, но быстро исполнимое и достаточно эффективное.

[любопытный]

Вот что вышло.

[любопытный]

еще

[любопытный]

установлена.

[любопытный]

Опять фотки вверхногами вышли, сорри.

[любопытный]

Ну вот наконец-то накрылся ремень насоса гур. По приблизительным оценкам он продержался около 300-350 км. Это к вопросу о том сколько прослужит ремень, поехал  вчера на вальдшнепа, прямо скажу туда  куда собрался, кроме меня в нашей местности не проедет никто, ну где то на пол пути срывает патрубок радиатора. Остановился накинул , прикрутил, набрал из лужи воды, короче восстановил работоспособность. И тут вижу ремень насоса перекрутился, я его поставил как надо,но через 100 метров он соскочил, после осмотра выявились трещины на 2\3 ремня и разлохмачивание краёв. Я думаю если-бы не трогал может еще и покрутил, а так остался без насоса. Вобщем на насосе дозаторе рулить не очень в кайф, вернулся. Крутить достаточно тяжело, особенно если едешь по узкой просеке с поворотами, но добрался. И сразу себя похвалил что сделал гидроусилитель, потому что разницу не передать словами, её можно только почувствовать.Для чего это я пишу? - как временный вариант схема имеет право на существование, гидравлика достаточно дорога и не всегда есть возможность купить все её элементы, а халява может быть. Для испытаний,или как временный вариант с ограниченным ресурсом, я думаю можно так поступить. Сейчас решаю какой насос использовать для установки на двигатель, есть в продаже в наших магазинах от соболя ШНКФ453471.125 от нивы нет и на базах где закупают тоже нет.

[любопытный]

Переставил амортизаторы заднего моста. И аллилуййя, машина стала нормально управляться.Амортизаторы раньше были установлены не правильно и с поставленной задачей не справлялись.Происходила раскачка машины, и на скорости более 20 км\ч были постоянные подруливания. А так же общие впечатления от комфорта езды сильно возросли.

[любопытный]

Я не знаю почему они вверх ногами вставляются. Вот как было раньше.

[любопытный]

Вот на днях решил проверить возможности везда, катал в хвосте пруда по нарастающей,никакойдополнительной подготовки не делал.Как потом выяснилось зря. Вот ссылки:https://www.youtube.com/watch?v=OwFJyg0xO6o

[любопытный]

блин еще раз второй и третий заезды

[lexx]

Малы колёса,утонет он на них,не было плавания на видео. Под конец когда последний раз в воду вьезжал морда сильно нырнула,может только тогда до дна не достал.

[любопытный]

А никто и не заявлял что он должен плавать. Проверял вездеходные качества.В нашей местности нет необходимости преодолевать реки или какие другие водные преграды. Максимум вот такое болото.