Последние сообщения

1

Цельнорамные вездеходы / Вездеход Лёва. 1600/Ока/Волга

« Последний ответ от SLOW Сегодня в 22:08:29 »

А если на пробу по 3 ремня на колесо или цепочки китайской оцинкованной ? Как то шерпопротектор зло зело выглядит для такой машинки .

Тоже вариант, только цепочки как то не выражено, лучше наверное, на цепочки шланг резиновый милиметров 55 - 60 одеть

ПС чтобы полегче было и не так грохотало модно вместо цепочки тросик миллиметров 6 взять и в гильзы силовые (под болт 8 ку или 10ку) оконечить.
зацеп все равно шланг будет давать.

2

Заднеприводные вездеходы / Трицикл "Бобр".

« Последний ответ от Саныч Сегодня в 21:46:26 »

Сегодня, после анализа, как ремонируют самокаты: пришла идея использовать его в качестве ролика для привода переднего колеса 

3

Цельнорамные вездеходы / Вездеход Лёва. 1600/Ока/Волга

« Последний ответ от МВП Сегодня в 21:41:18 »

Переизбыток площади опоры и плавучести он  штука хитрая , еще Петрович 11 демонстрировал . По луже не касаясь дна проехать не сложно , из нее сложно выехать .

4

Цельнорамные вездеходы / Вездеход Лёва. 1600/Ока/Волга

« Последний ответ от Adler Сегодня в 21:09:50 »

Описывал проблему этого вездехода во флудереой, по обводненому болоту очень скучно едет, в глине с водой тоже зависает на месте.
 Принято решение по модернизации - шины Шерп.
 Какой прогноз на изменение показателей проходимости и поломку осей 3110 мотором кр460?
 Схема такая - кр460-вариатор- КПП Ока -кпп 2108-мосты Волга.

А если на пробу по 3 ремня на колесо или цепочки китайской оцинкованной ? Как то шерпопротектор зло зело выглядит для такой машинки .

5

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от Samstan Сегодня в 20:45:15 »

А я понял ,

Ну уж как понял. Моноприводная тоже имеет некоторую стабилизацию и на задке не стремятся уехать в куст, там немного другой принцип, у полноприводных он тоже есть конечно же.

6

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от МВП Сегодня в 20:31:22 »

, передок бежит быстрее

А я понял , рама растягивается .  Передок проезжает три метра а задок два с половиной причем по одной траектории и с равным количеством оборотов колес .

7

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от Samstan Сегодня в 19:52:40 »

И ну...
Если мосты связаны жестко порули на месте, отсоедини кардан один порули. Так и в движении, только там нет симметрии, передок бежит быстрее при складывании и противодействует складыванию. Немного но достаточно, не в кочах и канавах конечно

8

Моделируем и конструируем / Проектирование и строительство переломки на японских агрегатах.

« Последний ответ от МВП Сегодня в 19:32:07 »

имеет на передних по ходу колесах большую скорость чем задних,

Ну и ...

9

Заднеприводные вездеходы / Трицикл "Бобр".

« Последний ответ от SLOW Сегодня в 19:31:21 »

Ни одного минуса не замечено

Внешне очень нравиться, на прохдимость испытывал?

До сих пор удивляет почему почти все норовят построить надо мостами этажерки

10

Цельнорамные вездеходы / Вездеход Лёва. 1600/Ока/Волга

« Последний ответ от SLOW Сегодня в 19:24:51 »

по обводненому болоту очень скучно едет, в глине с водой тоже зависает на месте.

DRON,  Андрей    а ты не задвался простым вопросом, а какая техника по подобному болоту пошла бы существенно быстрее .

Ну подушки и аэроглиссеры опустим.  Просто есть ли примеры колесного вездехода который в подобных условяих круче поедет.

Если примеров нет - можешь поставить эксперимент - выехать на болото на таком же вездеходе, но с балластом (возьми на борт 200 -400 кг балласта, хоть воды той же) - экспиремнт достаточно просто реализовать, а информацию получишь

ну и второй вопрос - вот тут коллеги с Архангельской области пишут про срез протектора - чтобы болото не портить. Это ж тоже вопрос важный - так ли критично летать "как в последний раз"