Тема: Карбюр для двигателя типа Лифан 11-15л.с

[Сайгак]

Первый карбюратор поехал в Ханты - Мансийск,  через Деловые линии..  Теперь будем ждать отчет...

[чага]

Теперь будем ждать отчет...

отчет так отчет..:     давление в шинах примерно 0.2- 0.3, точнее сказать сложно, на камерах нет автосикелей чтобы манометр подоткнуть, но ногой чуть прожимается, специально под асфальт. резина краз ободраная, вращению по сравнению с шашкой сильно сопротивляется. ремень рыбинский стандартный 32х14х1120. максимальная скорость достигнутая на ровном горизонтальном участке пути 27 км\ч (при боковом ветре). при встречном ветре скорость немного ниже - 24 км\ч. неудобно и снимать и рулить, поэтому ролики короткие. это все со штатным карбюратором.

[Сайгак]

Николаев, ты бы еще динамику разгона замерил, коль на то пошло....

[чага]

динамику разгона замерил

да легко Дим! до первой сотни мерить? 

[Белый Дом]

Сайгак,
Дмитрий, отправь и мне один карбик тоже.
Оплату на карту СБ. Только номер напомни, в смс.

[чага]

приехал Карбюратор!
более близкое знакомство неведомого в живую , один на один так сказать, внушает оптимизм. штатный карбюратор заточен на более стационарный режим эксплуатации. эс-но любопытство победило, карбюр был раскручен на предмет изучения внутреннего устройства. наконец стало понятно назначение шланчика снизу поплавковой камеры -  слив избытков при переполнении. запорная игла имеет обратную связь с поплавком и возможность в случае необходимости отрегулировать уровень топлива. в штатном этого нет. присутствует возможность отрегулировать первичный воздух (при закрытой заслонке) и кол-во топлива на холостом ходу (это те рег-ные винты что под резиновыми колпачками. только надо наверное знать сколько от упора вывинтить если что.(наверно от кубатуры должно зависеть.) вобщем обычный мотоциклетный карбюратор с вакуумным приводом количества бензина в камеру внутреннего изгорания. никогда с такими дел не имел 

[чага]

дальше

[чага]

еще

[чага]

вобщем с делами разгребу немного, займусь внедрением. надо будет переделать привод - крепление тросика "газа", и воздушный тракт.

[Игорь Б.]

Всем привет! Приобрёл такой карб. Установил взамен родного, сгоревшего. У меня Лифан 13. Первые впечатления хорошие. Небо и земля! В первый день заводил раз 20. Заведу, погазую, заглушу, пойду делами позанимаюсь, опять заведу! Нравится работа двигателя с ним.
Более равномерно что ли. Топливный шланг от родного бака еле натянул на топливный штуцер карба. Штуцер пластиковый, боялся сломать. Заводил при +4( похолодало у нас) 5 раз нажал впрыск топлива, завёлся сразу. Без этой манипуляции ни в какую не хотел. Посмотрим, что будет зимой. Наверно надо будет мудрить воздушную заслонку. Обороты набирает без провалов. Вот как то так.

[чага]

Установил взамен родного, сгоревшего

в чем причина почему сгорел?

Вот как то так

видос уже по белым мухам будет? или как?

[Сергей 29 ру]

Николаев,
Мы от тебя ждём видео!!!
И впечатлений..

[Игорь Б.]

в чем причина почему сгорел?

видос уже по белым мухам будет? или как?

Перевернулся с полным баком и с выдернутым шлангом сапуна. До этого не раз валился и ничего, а тут вона как.
Оплавились все пластмассовые тяги-заслонки, пружины газа повылетали. Но ничего! Из канистры вырезал тяги заслонок, раскалённым гвоздём сделал отверстия под пружинки( по памяти, примерно). Завел, поехал! Потом ещё целый месяц гонял, до закрытия сезона. Вот и встал выбор в покупке карба. Или родной или что то другое. А так как хочется чего то нового выбор пал на карб. от Дмитрия.

[Игорь Б.]

Кстати. Подтряхивает карб. на резиновом всасывающим патрубке от вибрации на холостых. Надо как то закрепить к двигателю. На карбе есть два резьбовых отверстия М3, попробую пластиной закрепить.

[Белый Дом]

И мне пришел. 
Какой воздухан на него лепить думаете???

[чага]

от этого протяну

[Белый Дом]

[Сайгак]

Белый Дом    Женя, деньги прислал, видео выставил , ну хоть слово скажи , как впечатления о карбе. ..

[Белый Дом]

Белый Дом    Женя, деньги прислал, видео выставил , ну хоть слово скажи , как впечатления о карбе. ..

Адский карб! )) Подхватывает без провала, в отличие от штатного. Про обороты максимальные и динамику вообще молчу!
Пока не ездили на нём. Вездеход подломался немного, щас его обратно собираем уже. В середине недели прокачусь, надеюсь.

Мотор, после установки нового карба, завелся с первого рывка. Завелся и.... Поехал! )) С козелков почти упал. Обороты высокие были, в скорость в КПП включена была, варик сработал и он поехал, на одном заднем колесе! 

[Зебрыч]

Интересно, что по расходу?