Тема: АКПП на вездеходе

[Andre74]

Досталась АКПП RE4R01A. Там 5 соленоидов. Переключением передач управляют 2 соленоида. Эл. схему в инете чет найти не могу. Может кто поделится ссылью, а может быть кто уже заставлял этот агрегат работать на вездеходе?

[Евгений Е.]

Здравствуйте, все! Обращаюсь к знатокам АКПП... Разобрал ДУЭТовский коробас для блокировки диффа и, чего-то рассстроился... Масло в ней было коричневого цвета...  А в бутылке вообще черным кажется) Никаких ошметков в поддоне не обнаружил... Что теперь делать, не знаю, стОит ли связываться с этой КПП или другую покупать? 
  Знающие, подскажите пожалуйста! 

[Евгений Е.]

Ах да, еще на круглой штуковине в поддоне был черный налет непонятный, густой, типа литола или солидола... Металлических или иных частиц нету в нём...

[МВП]

На магнитах поддона много стружки ? Если нет то с большой вероятностью коробка рабочая . С идеально чистым маслом может быть и подвох , пытаются лечить таблетками когда уже поздняк метаться .

[РедБулл]

Евгений Е., если масло горелым не пахнет то всё нормально.

[.]

или другую покупать?

Женя, однозначно надо другую. А эту высылай мне - с удовольствием приму в дар. И... будет у меня новая коробаска в запасе. 

[Евгений Е.]

На магнитах поддона много стружки

Никаких признаков металлических частиц нет.

если масло горелым не пахнет то всё нормально.

Да не знаю я, как оно должно пахнуть... Сходил понюхал - масло как масло, вроде и нету гари никакой... Не знаю в общем 

А эту высылай мне - с удовольствием приму в дар. И... будет у меня новая коробаска в запасе. 

Нееее, Владимир Николаич! Сначала испытаю, не понравится, вам эту отправлю... 

[gudvin]

Досталась АКПП RE4R01A. Там 5 соленоидов. Переключением передач управляют 2 соленоида. Эл. схему в инете чет найти не могу. Может кто поделится ссылью, а может быть кто уже заставлял этот агрегат работать на вездеходе?

Она же продольная.
На предыдущей странице у меня выложены схемы по RE4F03В, цвета проводов на соленоиды совпадают с вашей акпп. Ножки на мозгах надо проверить, могут и отличаться.
Была раньше ссылка на форуме микроб и лаурель, но сейчас тот файл отсутствует.
Если не срочно, я посмотрю у себя, потом тут выложу схему.

[Andre74]

Коса гидроплиты на моей АКПП

По всей собранной информации получается
зеленый - соленоид А
желтый - соленоид В
розовый (красный?) - соленоид регулировки давления в магистрали
синий - соленоид блокировки ГТ
остается три провода
черный и белый - это видимо датчик температуры
серый - соленоид обгонной муфты
Если где-то ошибся, то поправьте!

[gudvin]

Andre74,
Вроде всё так.
Вопрос только, для какой техники коробка, для какого мотора ?
Принципиально нужно управлять коробкой вручную ?

[Andre74]

Двигатель Ниссан CD20, у вас вроде есть такой же. Вездеход малАхит. Кубатурю как заставить без мозгов ее работать, сложность только с соленоидом давления в магистрали. Управляется он широтно-импульсным сигналом. Если получится заставить правильно работать широтно-импульсную модуляцию, то задача будет решена. Но настораживает, что еще никто (возможно ошибаюсь) не смог заставить АКПП работать без мозгов плавно без толчков.

[Andre74]

Принципиально нужно управлять коробкой вручную ?

Думаю что легче и дешевле заставить работать АКПП без мозгов, чем искать блок управления АКПП + блок управления ДВС + все это правильно подключать без нужных электро-схем. Получается система с большей сложностью, а следовательно вероятность отказа работы такой системы намного выше.

[gudvin]

Думаю что легче и дешевле заставить работать АКПП без мозгов

Я думал так же, когда 5лет назад купил CD20 от Серены с продольной мозговой акпп.
В итоге купил безмозговую акпп и весь агрегат теперь пойдёт под другой проект (уаз на ИДП)

Если получится заставить правильно работать широтно-импульсную модуляцию, то задача будет решена.

Нарезать ШИМ не сложно, схем в интернете полно, да и у китайцев полно готовых регуляторов напряжения, но суть в том что нужно постоянно изменять давление для разных режимов.

[Andre74]

Нарезать ШИМ не сложно, схем в интернете полно, да и у китайцев полно готовых регуляторов напряжения, но суть в том что нужно постоянно изменять давление для разных режимов.

Абсолютно согласен, ширина импульса изменяется в зависимости от угла открытия дроссельной заслонки.

[.]

Почему бытует мнение, что автоматы боятся буксований?
Вона Соколята вваливают коробаскам от души и хоть ба што.
А я блин над своей трясусь как курочка-ряба над иичком. 

[чага]

Пока колёса крутятся и температура в норме, буксуй на здоровье! 
Нельзя, когда колесья провернуть не может, плохо для гидротрансформатора и пакетов дисков или лент тормозных, хотя при проверках работоспособности коробок жмешь на тормоз и газуешь до отсечки и ничего

[kekekew]

Пока колёса крутятся и температура в норме, буксуй на здоровье! 
Нельзя, когда колесья провернуть не может, плохо для гидротрансформатора и пакетов дисков или лент тормозных, хотя при проверках работоспособности коробок жмешь на тормоз и газуешь до отсечки и ничего

Чтобы научиться ездить с Акпп. Надо по началу, съезжая в целик включать обязательно пониженную в РК.  Со временем почувтсвуешь коробку. Спалить её не имея опыта, как 2 пальца.  А "проверки" с зажиманием тормоза, кратно уменьшают долговечность!! Лучше резко трогаться с пробуксовкой колёс и всё будет понятно. Буксование в грязи, на пониженной-----ни на что не влияют!  Хоть сутками буксуй, пока резину не сотрёшь.   Коробка с 5-ю соленоидами у меня отходила 7 лет, пока по осени воды не набрал и она не замёрзла.  Толку так и не смог добиться, не смогли разобраться с подключением блока управления.  Ездил 1-я. Драйв. Задняя.Нейтраль!! Переключал в рукопашную.  Особых проблем не испытывал, мотор мощный РФ-7

[САМ]

Здравствуйте  все. Вот разобрал  АКПП  WV GOLF  и расстроился на фильтре такая хрень. Как думаете из этой АКПП толку не будет? Или всё-таки попробовать поставить и покататься?

[.]

на фильтре такая хрень.

Я не ахти какой спец по акпп, но мне представляется мрачная картина. 

[МВП]

Сергей поставить получится . покататься вот вряд ли .