Тема: Легкая переломка "Шустрик."

[МВП]

квадратная форма легко сламывается в паралелограм а треугольник раздавить нереально . чем сложнее сечение кузова тем он прочнее . и 400мм борта из холодильника становится очень прочной и легкой балкой .

[МВП]

неудержался ..добавил .

[амфибия]

МВП, у Вас практически сварен кузов и на него вся нагрузка,а тут совсем другой компот. Все нагрузки будут восприниматься узлом перелома и разгрузить его - одна из наиважнейших задач!!!

[МВП]

МВП, у Вас практически сварен кузов и на него вся нагрузка,а тут совсем другой компот. Все нагрузки будут восприниматься узлом перелома и разгрузить его - одна из наиважнейших задач!!!

да . конечно .
ко мне прошу всех от мала до велика обращаться на ты .  а то оглядываться приходится , вдруг кто сзади подкрался . или у мну началось раздвоение личности 

[амфибия]

ко мне прошу всех от мала до велика обращаться на ты .  а то оглядываться приходится , вдруг кто сзади подкрался . или у мну началось раздвоение личности 
Учтём в следующий раз.

[Лесник-61]

МВП
неудержался ..добавил .
   
Вася, ну куда же ты без камышей . Есть такой КАМЫШОВЫЙ КОТ , ты не это не он? Дарю название следующему или существующему проходимцу.

[хантас]

Может я туплю, а где здесь переломка?

[МВП]

Может я туплю, а где здесь переломка?

дык в начале же . просто я маненько нахламил тута ,премного уважаемые модераторы подотрите плиз , а то действительно непонятно про что тема   

[Лесник-61]

Крылья изготовлены из 200л. импортной бочки. Очень кстати ребра жесткости.

[Саныч]

Забортовать бы ещё проволчку в кромку....

[Лесник-61]

Была такая мысль, но отказался по причине веса и хорошего металла в бочке. Очень хорошо пружинит, просто так согнуть типа если обопрешься невозможно.

[Анатольич]

амфибия
дык он нехочет большой .

Правильно, и главное легкий.

... я тоже больших теперь нехочу . опять в задумках вернутся к тому с чего начинал 

А знаете, коллеги, подобные мысли частенько посещают и меня.
Вот ведь начало то оно, суть же заключалась в простоте, малом весе и компактности





Александр, продолжай. Удачи в строительстве. 

[хантас]

Насчет легкого полностью согласен, потому и строю второй везд.

[Лесник-61]

Почему-то я думал будет большой шум по поводу того, что расположение седока и двигателя на задней раме , но ни одного комментария нет- значит согласны, что такой вариант имеет шансы. Или все в ожидании что получится?
  Есть задумка такая: рамка стекла подъемная, руль регулируется по вылету и наклону, что даст возможность рулить с первой полурамы при преодолении реки . Правда на задней передаче.
  На такой вездеход просится движок квадрика с вариатором и реверсом, но вариатор как-то меня не воодушевляет, хотя заманчиво конечно.
 Здесь что включил - на том и едешь, а там какая-то бездушная железка будет решать когда быстрее, а когда тише  и скорости переключать не надо - уснешь на хрен, а мозг от безделья атрофируется. Консерватизм одним словом, косность и т.д. и т.п.
 Весь в сомнениях по поводу сидения:
 1. От мотоцикла Урал( нет)
 2. От мотоколяски ( есть)
 3. Крутящееся от офисного стула. Легкое.
 Все варианты откидывающиеся вправо для доступа к движку.
 Ещё вопрос к тем, кто ставил принудительное воздушное: поставить вентилятор от печки классики или от восьмерки?
 Ещё один ко всем: какой бензонасос поставить? Пока склоняюсь к такому варианту: пятилитровая канистра на крыле и запасная под сидением в первой раме. По мере расхода доливать. На день должно пяти литров хватать.

[Анатольич]

Лесник-61,
то, что рамка стекла подъёмная, это хорошо  . А отношение к вариатору немного предвзятое. На квадрике с ним не гонял? 
Но двигатель и этот, мене кажется, не плох тут будет, тем более ты его так долго искал.
А по поводу размещения водителя и движка на задней полураме очень даже интересно и на переломке малых размеров может оказаться практичнее обычной компоновки. Обязательно надо пробовать.

[Лесник-61]

На квадрике не гонял. Если бы делал бОльших габаритов, то поставил с вариатором, но у того минимальная длина двигателя с вариатором 65 см, а у меня кузовок шириной 65 см и пришлось бы перешагивать через двигатель, а мне хочется степенно входить и выходить как в автобусе. И главное - вес. Хочется уложиться в 300-350 кг.
Анатольевич
то, что рамка стекла подъёмная, это хорошо  .
 Дичь не стреляю с техники с детства. Форточка нужно чтобы днем ехать не жарко, а то еще двигатель под задницей горячий......

[хантас]

Это получается нагрузишь чего-нибудь и через груз на дорогу смотреть.

[амфибия]

Это получается нагрузишь чего-нибудь и через груз на дорогу смотреть.

А как насчёт велорикш в Японии. Годами проходил отбор и был выбран такой вариант. Я думаю не зря, видимо есть достоинства.

[Лесник-61]

Это получается нагрузишь чего-нибудь и через груз на дорогу смотреть.

Сено возить буду сзади на прицепе, а жена с грибами не помешает , зато сама под присмотром
А если серьёзно, то расчитываю, что проходимость улучшится при такой развесовке.

[Анатольич]

Анатольевич
то, что рамка стекла подъёмная, это хорошо  .
 Дичь не стреляю с техники с детства.
[/quote]

Да я ведь это типа шутки. А помнишь как у ГАЗ-69 рамка стекла поднималась, но то ... по врагам. Ну а ты-Лесник, т. е. охрана леса, так что всё правильно.