Тема: Легкая переломка "Шустрик."

[Лесник-61]

У Газ-69 по моему опускается.
Теперь больше не лесник. Я в корне не согласен с политикой педросов в лесной отрасли и не хочу участвовать в геноциде сельского населения. Пойду на безработицу. Пусть кормят дармоеда ., Стажа уже больше 32 лет, для пенсии на хлеб хватит.

[ml197474]

А у кого ещё какие мысли по поводу заднемоторной компоновки в переломке ?
Сам ломаю голову над выбором подобного лёгкого вездехода (и чтобы на снегоходном прицепе на Ниве увезти 300-400 км )
Ездить вдвоём + груз 50-70 кг ...редко 150-200 . старые глинистые лесовозки с колеями , лежнёвки , речки с гатями в логах , кочкарник с осокой и рапыжом ,  профиля ....реже моховые болота .
В переднемоторном варианте не нравиться развесовка 65 % перед 35 % зад при моих задачах (если вдвоём) .

Не нащёл однозначного мнения , что лучше на лесовозках и колеях , заболоченной кочке с осокой ...тяжёлый перед или лёгкий перед , или равновесная развесовка .
В заднемоторной компоновке можно нагрузить перед багажом , водителем и  пассажиром ....а вот в передне приводной сложно будет перевесить вес мотора с трансмиссией и водителя . При необходимости в заднюю телегу можно будет и багаж подгрузить , там кроме двига места хватит . 
Для болота понятно , 60% перед и 40% зад (это при переднемоторной классике )  , это будет идеально , а вот для остального ?
А ну как плюхнеться тяжёлый перед в помойку  ? или в колее  с глиной  сложно будет рулить ? или по кочке залитой ползти ?
Переломка , Колёса Бел 79 , хонда 4т.  20 л.с , вариатор Каюр , КП 08 , мосты ВАЗ . Возможно дифференциалы  повышенного трения .   

[Asterix]

ml197474
Надо тему отдельную создать и там обсуждать ваш проект.

[ml197474]

Спасибо за совет Павел ...но думаю , что ещё не дорос до этого . Задал вопрос здесь , так как человек тоже стоит перед выбором компоновки .
А в отдельной теме обсуждать то , что будет делать другой человек (его идеи и вооплощение ) , ну это как бы не правильно ....кто делает . тот и может судить .

[хантас]

Если все и двигатель и водителя на заднюю полураму то получится на оборот зад 60% перед 30% и вчем разница? в то что проходимисть станет лучше я не верю, во первых ездить без груза не получится,  я всегда когда еду влес загрузка полная, а тогда перед и зад примерно равны по загрузке и груз и пассажыры впереди только мешать будут, во вторых нормальной кабины и кунга уже не сделать, и придется ездить в окрытом всем ветрам и дождям вездике.

[ml197474]

 вы немного не поняли ...я думаю над вариантом . Перед - водитель и пассажир и рулевое с одной педалькой (у меня вариатор) - зад,  двиг + коробка + варик + небольшой багажник . Грузом можно играться ...часть вперёд в ноги , часть назад .
Про ветра и дождь ....так до сих пор пешком ходил ...надоело , на снежике и мотоцикле поездил ОЧЕНЬ много . Сначала сделать так , потом возможно съёмную крышу тент . Мне в нём не зимовать , Тент прямо от него И  палатку поставить под тентом 10 минут .

[хантас]

Перед - водитель и пассажир и рулевое с одной педалькой (у меня вариатор) - зад,  двиг + коробка + варик + небольшой багажник . Грузом можно играться ...часть вперёд в ноги , часть назад .
 

Вот это уже лучше, так при загрузке и при езде в одного развесовка будет примерно одинаковая, и кабину с кунгом можно офоримить, насчет тента ты не совсем прав, посмотри на форуме, все в итоге пришли к теплым кабинам и кунгам,и тебе тоже по прошествии какого-то времени захочется поверь.

[Анатольич]

Лесник-61, весь в процессе? Приоткрой занавес

[Лесник-61]

На форуме две недели не был. В работе полный застой.

[РоманЮК]

Лесник-61,
Какие соображения по откидывающейся рамке ветрового? Чёт ничего путнего не придумать... Чтоб не ломалось, закрывалось и не закрывалось, не продувалось и не мешалось 

[Лесник-61]

Сегодня намечался пуск двигателя, но столкнулся с такой проблемой: искра бьёт не вовремя. Вернее сказать она бьёт постоянно не взирая на положение коленвала. Катушку и коммутатор менял - нет изменения. Остаётся датчик Хола, но вот вопрос может ли это быть из-за его неисправности?. Двигатель китайский 167 FMM.

[Лесник-61]

Самая неприятная работа - электричество. В детстве надо было паять схемки, а я аэросани делал и самолетики с планерами.
Покрасил немного.

[Лесник-61]

Так

[Лесник-61]

Выехал. Видео  http://youtu.be/0dqq_xSfdQA.

[Саныч]

Лесник-61,
Каркас кабины на вид слаб, для выполнения функции защитной дуги...
Переворот переломки, это норма!

[Лесник-61]

Такую?

[3axap]

С выездом!!! Прикольный аппарат

[Анатольич]

Лесник-61, Александр, поздравляю с созданием Шустрика! 
А то я, грешным делом, думал не забросил ли ты идею. А концепция аппарата интересная всё же! Действительно шустрый и вёрткий, как раз для леса. Вход с зади, должно быть удобно. Вот тут на видике он на минималке ездит? Не быстро будет?
Доводи до ума.  Да и информации бы побольше.

[Лесник-61]

Да, это первая передача. Звёздочки поменяю. На двигателе стоит 15 зубов, поставлю 14 .

[Лесник-61]

Новые фото.