Тема: Болотоход на мостах ВАЗ

[САМ]

Закрепил мост, пластины толщиной 5мм. Хватит этого, кто как думает???

Думаю быстрей шпильки из лямишки выпрыгнут чем пластины 5 мм согнутся. А стальной РПМ не хочеш? Там нечего сложного.

[Евгений Е.]

паяльной лампой

Привет. Дык и нету у меня её . С двигателем как раз всё ОК, рейка в аккурат походит. Завтра вдобавок накину хомут на мост, как у Самопала, чтоб на 100% . Со стальным мостом, пока никак, токарь от меня далеко (30км) и то еле уговорил хвостовики проточить

[Евгений Е.]

Начал подгонять рамку. Надо бы опустить ее пониже и немного вперед, только вот задняя опора КПП... что с ней делать, запускать её в кабину или просто опустить чуть пониже???

[макса]

кронштейн третьей опоры можно пересверлить и развернуть вертикально. но помни - КПП проще снимать без демонтажа силового агрегата!! на этот шаг надо идти сознательно. если готов снимать кпп вместе с мотором, то как вариант. и кузов сместиться в нужном направлении (ну насколко мне с фоток видно).

[Евгений Е.]

Приветствую всех! Коллеги, покажите как у кого переделано сцепление сцепление (педали ока)

[Rudik1974]

Жень, я собрался строить тоже самое и по тому же принцыпу. колесья уже есть:) у меня вопрос по раме, зачем ты переднюю часть рамы так низко опускал и ставил передний мост и рк на раму, а не подвешивал снизу???

[Евгений Е.]

Жень, я собрался строить тоже самое и по тому же принцыпу. колесья уже есть:) у меня вопрос по раме, зачем ты переднюю часть рамы так низко опускал и ставил передний мост и рк на раму, а не подвешивал снизу???

Передняя часть рамы сделана так из-за балки нивы, и еще, что в таком положении всё хорошо размещается и мост, и рейка и двигатель, всё очень удобно (на случай ремонта). А на счет РМП и РК, я не понял. Даже если бы была другая рама, все равно всё бы пришлось цеплять на неё. В общем этот вопрос нужно было задать Тырданову, я всё делаю, опираясь на его "Ягуара".

[Rudik1974]

так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке

[Rudik1974]

какой просвет получился? не мерил?

[Евгений Е.]

так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке

По таким пригоркам я не езжу (на которых повиснуть можно). Просвет не мерял, на глаз 35см.

[МВП]

так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке

раздаткой лучше получается повиснуть  или кардан заворотить . изучая сие явление приваривал лыжи в виде защиты . со временем получилось из них брюхо с тоннелем по середине в которое прячутся карданы ,глушитель и задний мост в свою нишу тоже прячется . и чтоб оно там на халяву невисело оно заполучило себе все функции рамы . на етой брюхолыже он стал намного дальше заползать ничего несгребая , неломая и ненаматывая . и теперь я уже сам незнаю хорошо ето или плохо . и думы меня все чаще посещают , что лучше раньше застрять чем позно .




а вот это мне чото неподуше .

[Евгений Е.]

Приветствую всех! Коллеги, покажите как у кого переделано сцепление (педали оковские стоЯт)

Товарищи! Вот про эту цитату скажите...

[МВП]

педальный блок имеется ввиду ? или район коробки .

[Евгений Е.]

педальный блок имеется ввиду ? или район коробки .

И педальный и район коробки (лучше с фото).

[МВП]

педальный блок имеется ввиду ? или район коробки .

И педальный и район коробки (лучше с фото).

я так ничего и несмог хорошо с компановать в правильном виде . и потому растолкал все под пол и под сиденье .

[Rudik1974]

короче, отдал я сегодня задаток за два передних нивских моста, РК, карданы, четыре ступицы в сборе, печку газелевскую, четыре нивский амортизатора, и вроде как пара пружинок нивских, но они думаю будут жесковаты, два штампа, колесяь у меня кф-97, еще не обдирали. нучну по тому же принципу собирать. окушку еще должны подвинтить, не дозвонился сегодня... вот и будет почти полный комплект для сборки, хочу получить независимую подвечку и спереди и сзади. ваши советы?

[Rudik1974]

так ведь и между колесами рама низко стоит, есть вероятность повиснуть на пригорке

раздаткой лучше получается повиснуть  или кардан заворотить . изучая сие явление приваривал лыжи в виде защиты . со временем получилось из них брюхо с тоннелем по середине в которое прячутся карданы ,глушитель и задний мост в свою нишу тоже прячется . и чтоб оно там на халяву невисело оно заполучило себе все функции рамы . на етой брюхолыже он стал намного дальше заползать ничего несгребая , неломая и ненаматывая . и теперь я уже сам незнаю хорошо ето или плохо . и думы меня все чаще посещают , что лучше раньше застрять чем позно .




а вот это мне чото неподуше .

разумно, очень разумно... а если просто обходить сии узлы защитами? чтоб по сторонам раму не раскидывать, чисто защиты карданов и мостов и РК? в аккурат обойти

[МВП]

а если просто обходить сии узлы защитами? чтоб по сторонам раму не раскидывать, чисто защиты карданов и мостов и РК? в аккурат обойти

вес никчемный только . слабую защиту гнет . сильная требует сильного крепления . да и все равно лишние лопаты и якоря под брюхом . мосты тоже как два скрейпера гребут. на плоском брюхе далеко можно уползти , а вот назад вернуться......

[самопал]

короче, отдал я сегодня задаток за два передних нивских моста, РК, карданы, хочу получить независимую подвечку и спереди и сзади. ваши советы?

у меня такой трудится третий год

[Евгений Е.]

Привет всем форумчанам!!! Сегодня у меня два праздника. Первый - прошло ровно три недели с момента начала постройки тачки, а второй - это ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД!  Сразу уточню, что в процессе постройки планы изменились: вместо фанерного кузова будет железо от легковых авто, в виду того, что фанеру надо покупать, а железо под ногами валяется (зачем платить больше ). но в тонну уложусь, не больше.
   Предлагаю вашему вниманию фотоотчет. Комментарии, пожелания, советы, подсказки прочитаю с удовольствием :
   Вот "морда лица"