Тема: Квадрик на пневмоходу.

[Pilot54]

Здравствуйте, предлагаю для обсуждения вот такой квадрик 
двигатель toyota-vitz (1 литр) , коробка автомат, мосты suzuki-jimny, колеса КФ-97 (1060*420*r18) облегченные, жесткая межосевая блокировка, отключение переднего моста механическими хабами. гидроусилитель руля, штатный компрессор подкачки шин.

масса 700 кг, максимальная скорость 70 км\ч.

[lexx]

А как сделан гидроусилитель?

[Х А Н Т]

Мне нравится!
Мега квадр! На плаву не пробовал?
Тоже вынашиваю сделать вездеход полегче, может с мотопосадкой. 

[Uran88]

 Автомат наверно классно себя показывает, да еще и с литровым движком. Сам езжу на подобном http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2955.0
Красиво сделано, но все же рекомендую подкрылки расширить, чтоб грязью не плеваться. Также начиналось с нивских колёс, потом35е, ну и КФ-ки.

[Pilot54]

по гидроусилителю:
вместо поперечной тяги, соединяющей на мосту сузуки колеса, установлена рулевая рейка ниссан-санни. золотник-распределитель с нее скручен и врезан в рулевой вал. все это подключено к штатному насосу ГУР тойотовского мотора.
вот как рулится -))

[Pilot54]

Автомат наверно классно себя показывает, да еще и с литровым движком. Сам езжу на подобном http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2955.0
Красиво сделано, но все же рекомендую подкрылки расширить, чтоб грязью не плеваться. Также начиналось с нивских колёс, потом35е, ну и КФ-ки.

автомат вообще прекрасен во всех отношениях -))) у меня был вездеход с ОКА-мотором, так-что могу сравнить. на автомате во много раз приятнее и легче ездить, плавная подача момента тоже плюс в чаче. да и по содержанию японец получился выгоднее. на втором вездеходе теперь тоже стоит автомат и обратно к ОКЕ я уже не вернусь -))
выше спрашивали про возможность плавания, во на этом видео есть заплыв.

[водолей]

Класс !

[andrey74]

Просто супер 

[Евгений 103]

Да!!!
Впечатляет машинка!
..А как ,насчёт, если "кульнётся"?..аппарат не лёгкий..

[admin]

Да!!!
Впечатляет машинка!

Ага, подписался на тему )

[didulya]

есть заплыв.

Ну насчет заплыва я что то не уверен ,был ли.
Сделано красиво,с душой из хороших комплектующих,мне нравится,только не люблю,когда грязь летит в "салон".

[Pilot54]

не вижу смысла сочинять про заплыв...
вот есть видео из первых выездов, плавали вдвоем минут 40 наверно, уток погоняли, все было хорошо, но вдруг квадрик заглох и больше не заводился -)). дальше было весело- пешком на берег и тд. на следующее утро он завелся, не дав нам выяснить причину. больше не повторялось. скорее всего залили компьютер, брызги от колес попадали на него.

[Pilot54]

..А как ,насчёт, если "кульнётся"?..аппарат не лёгкий..

тоже думаю об этом...
мы уже откатали на нем два сезона, много где были. косогоры, диагоналки, проезжали уклоны отвешивая вдвоем квадр- вполне устойчив. был случай, когда на быстром ходу по высокой траве налетели на дерево, поваленное бобрами. пенек, высотой в полколеса, подкинул квадр и оба седока катапультировались на траву. квадрик проехал еще несколько метров и остановился. не знаю как бы развивались события если были бы дуги безопасности, ремни...
в любом случае это источник повышенной опасности и нужно всегда помнить об этом!
заводские квадроциклы тоже бывают массой 400++, что тоже может быть очень опасным, уазик с тентованной крышей... да много чего...
давайте обсудим нужно ли делать дуги и тд.
недавно тоже был случай- ехали по высокой траве, потихоньку и внезапно провалились в воронку диаметром метра полтора и глубиной также, задний пассажир успел перелезть на кофр и отвесить квадр, если мы были бы пристегнуты, то не успели бы этого сделать. попробовали назад- встает в свечку, в итоге проехали вперед через воронку и получили еще немного опыта -))
 

[Евгений 103]

Pilot54, спасибо за ответ!Согласен с твоими доводами..

[didulya]

Pilot54,
Алексей,не в обиду на первом видео он погружался  до полуколес,что на КФках нереально при весе 700 кг,на втором плывет без сомнений,хотя их не было,только по величине погружения.Извини ,если бросил тень на твое творение,я уже говорил,что квадр мне нравится.

[Анатольич]

Pilot54, приветствую! На вездеходе с мостами Сузуки Джимни и на КФ-97 езжу уже два года. Двигатель, правда, Оки, но жизни я ему даю      Порой задумываюсь: как же он всё терпит бедненький. Так что хочу сказать, что мосты Джимни и КФ-ки совместимы. Кроме того мой агрегат явно потяжелее твоего будет  т. к. с кабинкой.
А с рулевым ты классное решение нашёл 
И ещё, на мой взгляд, с кабиной в таких ямках безопаснее 

[Дмитрий-59]

Молодцы! 
А бензобак где и от чего?

[Pilot54]

Молодцы! 
А бензобак где и от чего?

красненький сзади между фар висит -))
взяли канистру 20л для гсм и врезали в нее насос от тойоты витц- встает как родной, даже уровень топлива на табло правильно показывает.

[Дмитрий-59]

А по гуру можно поподробнее с фото и пояснениями?

[Uran88]

Тоже интерестно. Как удалось добиться соосной работы рейки и сошки? Или от сошки тяга идет только на левый борт?