Тема: хищник своими руками

[МВП]

Хочу стабилизатор поставить , только ни как не решу на какой мост

Что даст стабилизатор зависимой подвеске  ? Колеса и без него соединены балкой моста.

[drongo]

Из за того что передний мост стоит на шаровой в середине , получается что кузов опирается в трех точках . И когда едешь с боковым уклоном то его кроме задних рессор ни чего не держит и он под своим весом еще наклоняется .
 На хищнике если не ошибаюсь стоит на переднем мосту .

[Юрий.]

 А как передний поворотный мост с этим стабилизатором поворачивать будет, это же запчасть от авто с передними рулевыми колесами.

[Вован Я]

 А как передний поворотный мост с этим стабилизатором поворачивать будет

Пробовать еще самодельные длинные тяги стабилизаторов придумывать.

[drongo]

У хищника так и сделано , тяги длиннючие стоят .

[Евген 66]

Я уже где-то писал: можно применить такую схему- обычная схема Хищник ,только вместо ГУР газель с гидроцилиндром применить два гидроцилиндра необходимого размера по левой и правой стороне от оси поворота соединив гидроцилиндры таким образом : левый вперед,правый назад   . в качестве стабилизаторов устойчивости поставить на гильзы гидроцилиндров стойки от автомобиля .

Понимаю что при работе подвески нагрузка будет ложится на штоки гидроцилиндров ,но думаю что нагрузки там не большие так как стойки выполняют роль плавного перемещения .

[drongo]

Что то не понял я как это ?

[Евген 66]

Что то не понял я как это ?

Нарисовать пока не могу: Подобие реактивных тяг на мосту ВАЗ 05 - Одна с правой а другая с левой стороны ,только роль тяг выполняют гидроцилиндры ,шток крепится к мосту а гильза ( корпус ) к раме. К гильзе посередине привариваем крепление под стойку которая в вертикальном положении крепится к раме.

Поворачиваем вправо: Левый гидроцилиндр выталкивает шток ,правый гидроцилиндр втягивает .
понятно?

[drongo]

Это получается при повороте руля . Для этого у меня стоит амортизатор почти горизонтально , выполняя роль демфера . Еще два аморта стоят вертикально , не давая мотаться легко  мосту и ограничивая вертикальный ход .
 Проблема в другом . Когда садишься в вездеход он соответственно наклоняется в ту сторону где вес больше и так и ездиет . Амортизаторы же его не выравнивают.

[А.И.86]

drongo,
Владимир, ты не присматривался к хитрому повороту как на Шторме? У него сделано по умной книге А.Н. Решетова "Самоустанавливающиеся механизмы", 85 г. второе издание (не могу ее найти, в сети есть издание 79 г.). По картинкам весь узел из тонюсеньких тяг, очень легкий и крепкий, без гидроусилителя как-то легко поворачивает, и видимо лишен проблем со стабилизацией. Ведь этот принцип можно попробовать к поворотному мосту, сам ломаю голову по такой схеме, скоро раму собирать.

Рама:



Здесь они ездят, только с задним поворотным "мостом":

[Евген 66]

AlexR,  Я уже давненько предлагал схему: только вместо куботы и вариатора можно поставить по желанию двигатель и раздатку. Получается переломка с общей кабиной. Получаем большую общую кабину и проходимость переломки. 

 

[drongo]

У меня то сей час уже все сделано . Мне бы только стабилизатор еще приладить куда нибудь.

[lexx]

Задача стабилизатора поперечной устойчивости не позволять авто слишком сильно крениться в поворотах и при движение по дороге с боковым уклоном.Владимир,наверное сложно изобрести велосипед.Производители хищника не зря пришли к определенному решение по стабилизатору,наверняка попробовали несколько разных вариантов.Думаю самое простое повторить их конструкцию-найти для стабилизатора место и соединить длинными тягами с мостом.
У меня сейчас батя делает вездеход со схемой хищника,только без подвески

[drongo]

Я все таки решил на задний мост поставить. Больно уж не удобно вперед ставить .
  Я думаю даже с зади он может и частично но решит мою задачу .

[lexx]

Я все таки решил на задний мост поставить. Больно уж не удобно вперед ставить .
  Я думаю даже с зади он может и частично но решит мою задачу .

Безусловно! Причем эффективность будет такая же как если установить спереди.Но только при боковом уклоне.При  повороте на скорости эффективнее вперед ставить.

[drongo]

На нем ни кто не собирается входить в повороты на скорости . Да и самая большая скорость зафиксирована на нем чуть больше 40 км/ ч .

[Евген 66]

Задача стабилизатора поперечной устойчивости не позволять авто слишком сильно крениться в поворотах и при движение по дороге с боковым уклоном.Владимир,наверное сложно изобрести велосипед.Производители хищника не зря пришли к определенному решение по стабилизатору,наверняка попробовали несколько разных вариантов.Думаю самое простое повторить их конструкцию-найти для стабилизатора место и соединить длинными тягами с мостом.
У меня сейчас батя делает вездеход со схемой хищника,только без подвески

Алексей- Подробности будут ? интересно увидеть результат! Засматриваюсь на эту схему тоже без повески.

[lexx]

Евгений,даже не знаю.Отец сам точно в инет не полезет рассказывать,но если он не против будет я выложу фото,видео,поделюсь впечатлениями.В любом случае это все не скоро,он хоть и на пенсии и времени побольше чем у меня но финансово более стеснен,так что стройка медленно идет и у него.

[drongo]

Все , встал стабилизатор на задний мост . Еще отбойник на него надо поставить и можно будет заняться формированием моторного отсека .

[drongo]

Теперь у меня и стабилизатор стоит и отбойники . Можно мчаться куда нибудь в болота.