Тема: Re: Вездеход ЗИС-1

[евгеха]

Многие мои знакомые смотрят в его сторону

..нравится ходить по граблям?? ..хоть пулю в лоб, лиш бы не дорого 

[евгеха]

Первым делом двигатель - стоит ли менять и есть ли что либо уже готовое

..нет необходимости, можно на моторе от мопеда ездить, за счёт транесмиссии сделать ломовую тягу..
..первое дело вариатор, сделай фото  переднего отсека, где КПП и мотор  сразных ракурсов.. ..дальше фото цепного редуктора, какя цепь? какие звёзды? количестов зубов..

[Asterix]

Первым делом двигатель - стоит ли менять и есть ли что либо уже готовое. (двигатель КПП-реверс), гдето видал 3-х цилидровый с кпп и задней передачей по вменяемоуй цене.

Двигателя в 15 л.с. для такого веса вполне достаточно.
Трехцилиндровый с КПП - это вы скорей всего Казуму 800 имеете ввиду. До кризиса стоили 60 т.р. в сборе. Сейчас 120 т.р. В инете есть предложения по старой цене, но чё-то мне сомнительно, с чего такая щедрость? Да и если купить с КПП, то так просто его не установить. Там понижение в КПП совсем недостаточное и без дополнительного редуктора никак не обойтись. Т.е. либо надо будет оставлять старую КПП от Классики с цепным редуктором. Либо выкидывать все и устанавливать еще дополнительный редуктор в виде, например, КПП от 2108. Не забываем так же о том, что надо будет куда-то устанавливать радиатор, делать проводку, педали другие и т.п. И вот от старого вездехода у нас остается в лучшем случае задняя часть, мосты и колеса. Поверьте, с такими глобальными переделками лучше с нуля вездеход сделать, чем переделать существующий. Это будет проще и результат будет как минимум не хуже.

[Asterix]

Я уже вверху все описал, кроме  того позвонил Сергею  и выразил недовольство, предложил вернуть, он пояснил что б.у. назад не принимает.

Вот, вот. Как говорится, дьявол в деталях. Перед покупкой надо задать себе вопрос: а почему, собственно, вездеходы из практически одинаковых комплектующих, разнятся в цене в два и более раза? Что это: жадность производителей или все-таки есть какие-то подводные камни? Я вам скажу от себя. Жадностью в большинстве случаев и не пахнет. Просто у людей разный подход к созданию, продажам и дальнейшему сопровождению вездеходов. Нужно не просто на цену смотреть, но и выяснять условия покупки, что идет в комплекте с вездеходом, гарантию, возможность возврата, стоимость доставки, изучить отзывы в инете от реальных покупателей (а лучше напросится к одному из них в гости) и т.п. и т.д. С таким подходом риск купить вездеход и разочароваться будет минимальный.

[AntiTAZ]

..нравится ходить по граблям?? ..хоть пулю в лоб, лиш бы не дорого 

Теперь не будут смотреть

[danilov_33]

По телефону было все расписано гарантии, возврат, обмен на деле оказалось не так. Вообщем смысла нет обсуждать данное творение, назад не возьмут, буду реконструировать. 
Продал снегоход ямаха проффесионал из-за соображений безопасности....купил вездеход, хожу с санками пешком 

Со скоростью в 40 км/ч по реке (снег вода) наверно погорячился отголоски снегохода.
Задачи такие. Передвигаться по Реке, в случаи провала не утонуть. При возможности выбираться на лед. Надежность.
Бюджет позволяет. С временем проблемки.

[krotox]

Задачи такие. Передвигаться по Реке, в случаи провала не утонуть. При возможности выбираться на лед. Надежность.

Возможно , для этих целей, не пневмоходная резина нужна, а , скорее, что-то "шестеренкообрАзное".... ,
напоминающее гребное колесо... 

[Asterix]

Возможно , для этих целей, не пневмоходная резина нужна, а , скорее, что-то "шестеренкообрАзное".... ,
напоминающее гребное колесо...

При достаточном объеме колеса и на простом протекторе на лед выползешь. Вот когда объема чутка маловато, то да, шестерня поможет и довольно сильно. Хотя, конечно, при прочих равных условиях шестерня для выхода на лед больше подходит, чем та же "елка". А если уж шипованную шестерню установить...  На Шерпах саморезами шипуют, результат хороший.

[danilov_33]

Первым делом двигатель+вариатор+кпп.

[Рыбак 76PZ]

Михаил вот и надо выложить фото конструкции с описанием,чтобы другие потенциальные покупатели не наступали на ваши грабли.Просто хочется взглянуть на вездеход за 150тр., в инете нет их описания.А то когда говоришь,что твой "руками сделанный"стоит 300 все крутят у виска ссылаясь на вологодские "заводские"за 150 при аналогичной конструкции.

[AntiTAZ]

А то когда говоришь,что твой "руками сделанный"стоит 300 все крутят у виска ссылаясь на вологодские "заводские"за 150 при аналогичной конструкции.

Во, во и я своим братьям пытаюсь доказать, что самоделка лучше, а они - завод (пусть и маленький) -есть завод. Один копит деньги на  ТДН 300

[евгеха]

что самоделка лучше, а они - завод (пусть и маленький) -есть завод.

..даже если так
КАКОЙ завод??  это такой же частный трест, толко основную часть дохода получают директор и менеджеры, а слесари сварщики и механики с каждой машинки получают гроши, какую они отдачу за копейки отдадут? да им нас..ть что там из ворот выезжает и выезжает ли вообще 

..самый поганый мотобксировщик, единстввеный ЗАВОДСКОЙ, не мог ехать после продажи , пока производство не взяли в частные руки

[lexx]

Я уже вверху все описал, кроме  того позвонил Сергею  и выразил недовольство, предложил вернуть, он пояснил что б.у. назад не принимает.

Значит нет никаких случайностей. Прекрасно знают что продают фуфло. Я только одного не понял- если они выдают сертификат и доки для регистрации то почему после этой регистраци в гтн нельзя ездить по дорогам общего пользования? Нахрена вообще такая регистрация???

[krotox]

Возможно , для этих целей, не пневмоходная резина нужна, а , скорее, что-то "шестеренкообрАзное".... ,
напоминающее гребное колесо...

При достаточном объеме колеса и на простом протекторе на лед выползешь. Вот когда объема чутка маловато, то да, шестерня поможет и довольно сильно. Хотя, конечно, при прочих равных условиях шестерня для выхода на лед больше подходит, чем та же "елка". А если уж шипованную шестерню установить...  На Шерпах саморезами шипуют, результат хороший.

  Главное, не перетяжелИть это "гребное колесо" - к примеру, грунтозацеп можно сделать приклеенным к потроху , и полым изнутри, или, просто - из другого лёгкого материала, но с возможностью привулканизировать его к резине - это серьёзно сэкономит вес колесА....
 http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=7913.msg169974#msg169974

[danilov_33]

Из документов отдают только книжку по эксплуатации двигателя. Ни каких сертификатов нет.

[Евген 66]

danilov_33,

Вот так нужно сделать-вариатор ,кпп ваз 09 , вал (у ЮРИЧА на форуме можно заказать )

вариатор комплект 12 тыс ,кпп 5 тыс , вал ЮРИЧА 7600 руб ,ну и токарки на 2 тыс-вот и вся переделка

[kekekew]

Из документов отдают только книжку по эксплуатации двигателя. Ни каких сертификатов нет.

Ну дык ездеход без документов, ни о какой регистрации разговора быть не может Если нет псм или птс.   На вездеходе должна быть табличка,  КАК МИНИМУМ, которая присваивается после прохождения сертификации

[евгеха]

,кпп ваз 09

..так у него КПП уже есть, от классики, зачем ему другую внедрять? лучше эту доделать, вариантов полно
..один из простых
http://s019.radikal.ru/i630/1205/30/a8e97ee6be89.jpg
или
http://s020.radikal.ru/i710/1301/6f/f6fd91896986.jpg
http://s019.radikal.ru/i607/1301/dc/dc9d78000fbe.jpg

[Евген 66]

так у него КПП уже есть, от классики, зачем ему другую внедрять? лучше эту доделать, вариантов полно

Я указал один из лучших вариантов по моему мнению .Поставив кпп ваз 09 можно забыть о цепях.

[евгеха]

  можно забыть о цепях.

..чем плохи цепи? они просты и достаточно надёжны, дифф блокиррвать не нада, агрегаты(КПП)  и их расположение тоже можно не менять..  ..простота залог успеха... ..во всяком случае в данном примере