Тема: Бурый 2

[игорь в.]

Здрасте всем.Кузов от авто ,это быстро,эстетично.Я как подумаю самопал дверки,замки,стёкла.Застрелиться и не встать.

А мы не ищем лёгких путей  . У нас всё эксклюзивно.

[ЮрийСтроев]

Здрасте всем.Кузов от авто ,это быстро,эстетично.Я как подумаю самопал дверки,замки,стёкла.Застрелиться и не встать.

  А ты попробуй две передние двери в сборе от ваз 2105 на плечи накинуть и пройти метров 50. Это самые лёгкие . От 2110 и одно хрен упрёш. А вездеходу их всё время таскать. Я этих дверей на разборке натаскался . Самодельное всё можно легче сделать.

[lexx]

Две двери от ваз 09 передние это около 50кг. Всборе со стеклами и обшивой.Передний щит кузова(пол  и пороги полностью удалены) с передними стойками и крышей около 50кг да + лобивик килограм 10.Вот и выходит что половина кабины (нехватает порогов,пола ,задней стенки) весит уже более 100 кг,а в кабину еще будет обивка нужна,кресла,приборы и тд...Д че там говорить если кузов всборе с креслами и тд от уаз буханки цельнометаллической весит около 800кг.От уаз хантера выходит где то 650-700кг....и это даже не несущие кузова...

[LEONID 69]

Это вечная тема наверно,кузов или самодел.В самопальный кузов сколько профиля уходит?Машины с самодельным кузовом весят по1400 кг.Я вот строю свою тачку с ноября и другими делами почти не занимаюсь и ещё не построил ,а если бы ещё кузов самопал ,ещё 2-3 месяца.Я за кузов.Построю, обязательно постараюсь взвешать.

[Михайлович]

Всё мужики , два дня и две ночи ночи шли взвешивания подсчитал всё вплоть до сабвуфера , итог порадовал 1015 кг . Вот только загадка , почему колёсико одно весит 90 кг ? диск с кольцами 22 , а остальное выходит 68 кг чё ли ?  камеру и шину не взвешивал . Ну да ладно , важна сама оконцовка с мечтой выпрыгивания на лёд . 

[LEONID 69]

Михайлович, 1015кг,это ещё без кабины?

[Михайлович]

Михайлович, 1015кг,это ещё без кабины?

Леонид , всю включено как в Анталии  . Мне бы безкамерный вариант шин или на худой конец гелием подзаправить  . Кузов как бы несущий , рассчитан свободно на две задницы помимо своей , а сзади кузовок . Утеплять ещё не знаю чем буду поэтому до кучи накинул 30 кг , в общем при подсчёте веса немного плюсовал что взвешивал , хотя....?



     

 

 

[LEONID 69]

Ну тогда ежли всё включено ,тогда гуд.

[Михайлович]

.....а просто так . 

[Михайлович]

В общем сегодня не просто так как вчера , а так как есть сёдня .  При исследовательскоэкспериментальновизуальномнаблюдении за процессом работы КР залитым по само не хочу отработкой и в течении 10 минут прогнанным при 900об/мин выявилось следующее : ни одна грамма отработка не пропала , а это значится я доволен больше слоника .  Да кстати , в нём нет ни одного сальника  , хотел давануть компрессором чё почём , да вот всё не до него , ежли всё срастётся то есно буду мыслить насчёт самоподкачки .

[lexx]

Юрий,каков был мометн крутящий при испытаниях????это главный фактор.

[игорь в.]

  Снимаем шляпы .  Давай далее освещай.

[МВП]

Михайлович, Харош ресурс редуктора истирать  почем зря

[Михайлович]

Юрий,каков был мометн крутящий при испытаниях????это главный фактор.

Алексей , я не имею возможности проверить это дело , да и факторов при определении крутящего много . Могу лишь сказать точно что не менее чем УАЗика мост , для меня это выше крыши и соответственно сам вес , то есть ежли сделать подсчёт то получаем трансмиссию весом в 52 кг 2КР=24кг : ЛУАЗа редуктор 20 : и привода 8кг . В общем вся эта канитель с ними лично для меня стоила того что получилось .

Снимаем шляпы .   Давай далее освещай.

Всё Игорь на этом завязал , ибо для меня это уже неинтересно  прошлый век так сказать , хотя позже проверю как и сколько держат давление . Потому как сейчас мыслю насчёт дополнительного пониженного ряда прям с выхода КПП с переключением на 5 положений и скоростью от 47 до 480м\час , ну это помимо основной нивкиной раздатки , то есть могу на доп пониженном ехать либо без проблем с нивкиной . Хотя всё уже промыслено ищу комплектующие под эту головную боль , ну есть ещё кой чего , но этого после этого . 

Михайлович, Харош ресурс редуктора истирать  почем зря

Туточки Василий жизенного ресурса осталось на блошинный скок , а ты о железяках . 

[Михайлович]

Мужики , в скором времени надобно будет делать привода на КР с ЛУАЗ редуктора , кто знает какую нагрузку держат привода запора ? а то чё то заморачиватся с переделками под ШРУСы гольфа не хочется , надоели уже токарнорасточнофрезерные работы .

[Михайлович]

Чё та много вопросов стало у меня вырисовыватся с этими приводами , леший их задери . Так вот ситуёвина уже описана чё почём наружный ШРУС от гольфика к КР , внутренний привод у редуктора ЛУАЗки остаётся , вот отселя и загвоздка . То есть имеем равные и неравные угловые скорости , эта хреньмеханика надоела уже , то моги прислюнить подобное то не моги источники так пишут . Кому верить ?

[Михайлович]

А может не париться со ШРУСами , пхнуть карданчики ? но какой угол поворота будет ? да и проблема опять же , совпадёт ли центр поворота с этими карданами , нету у меня ни карданов ни размеров . Ежли их прислюнить , то есно решается вопрос с пыльниками на те же гранаты . Эхма блин как всё запущено .

[МВП]

пыльниками

И между прочим пыльники луаза вещь паскудная , его рвет все что в него воткнется и вытекает редуктор . Еще его рвет туго вращающийся собственный подшипник или намотанный на привод камыш , да и сам он устает довольно часто .

Палка луаза наверняка хорошо сростится с пустотелым приводом .

[Михайлович]

И между прочим пыльники луаза вещь паскудная

Это плохо   

Палка луаза наверняка хорошо сростится с пустотелым приводом .

Согласен что нормально будет , но я же грю что непонятки для меня карданчики и ШРУС . Полностью переходить на ШРУСы не есть гуд , тута Василий во время всё упирается , хотя все эти причиндалы накупил валом , а сча как панельная баба туда сюда . 

[Михайлович]

Сложновато было отыскать подобное , нашёл только что двое человеков делали ШРУС+Гук .

Вобщем сей "агрегат" был мной создан и установлен (гибридный передний кардан - впереди оставил шлицы и крестовину, шлицы у меня кстати не посередине а сразу после крестовины, а сзади к раздатке крепится ШРУС от Ауди 80 онже 2141, через спец переходник + пыльник от тогоже ШРУСА)
Проехал мало, но выбраций нет, закусываний пока тоже, если кому интересно все сфотаю и выложу вместе с чертежом переходника на ШРУС и переходника на кусок привода к ШРУСУ (от тогоже авто)


И ещё .

так-как хода на опелевском кардане мне показалось маловато, решил использовать шлицевой телескоп штатного кардана совместив его со шрусом от промвала