Тема: Вездеход "малАхит" бортоповоротный

[Andre74]

Доброго времени суток уважаемые форумчане! Строю вездеход "малАхит", двигатель nissan cd20, АКПП, ГП71 и т.д. Строим вместе с Сергеем (вездеход "Хитник-2"). Немного фото.


Спереди "Хитник-2", на заднем плане "малАхит"

[LEONID 69]

Молодцы, побольше фото хочется,как что устроено.Если не секрет конечно?

[Demantoid]

О,  наконец-то Андрей свою тему завел 
Вездеходы одинаковые как по размерам, так и конструктивно.

[Юрий.]

Немного фото

Андрей привет, фото можно больше, но по конструктиву, а как выглядит дуга и красивые швы, тут каждый знает.

[gudvin]

Andre74,
Между акпп и ГП 71 то же понижения нет ?
Какие звёзды на конечных передачах ?

[Andre74]

Какие звёзды на конечных передачах ?

На конечной передаче (от ГП к колесам) маленькие звезды 13 зубов, большие-29 зубов, ПР25.

Между акпп и ГП 71 то же понижения нет ?

Между АКПП И ГП понижение есть. Маленькая звезда 12 зубов, большая- 35 зубов, ПР19.

[Andre74]

Вопрос. Если радиатор АКПП на полметра поднять выше штатного ( низ радиатора охлаждения двигателя ), это не будет ошибкой? В АКПП масло в радиатор тоже масляный насос гонит?

[Хаски74]

О, камрады, так мы односельчане!
 Где у нас в Че приобретали такие ПШП на опорах, какая у них маркировка?

[Renegat]

АКПП масло в радиатор тоже масляный насос гонит?

Да,свой насос стоит.Поэтому нельзя буксировать автомобиль с АКПП на большие расстояния и с высокой скоростью.Маслонасос не крутиться,смазка не происходит

[Andre74]

О, камрады, так мы односельчане!
 Где у нас в Че приобретали такие ПШП на опорах, какая у них маркировка?

Привет земляк! Покупался сей девайс в компании АбсолютШар- http://abs-shar.ru. Маркировка и устройство изучены отсюда -http://tehprivod.ru. Китайские - дешевые можно поставить где нагрузки на вал небольшие, на моем везде это валы управления ГП, где нагрузки большие лучше Германия или Япония, но они дороже в 3-10 раз. Внутреннюю обойму тоже можно купить отдельно, например взять германскуюю и поменять у китайского ПУ. А в магазин подшипниковый лучше с четко записанной маркировкой идти, там красны девицы товар из компьютера выписывают, ни хрена не знают!

[Andre74]

[quoteАКПП масло в радиатор тоже масляный насос гонит?



Да,свой насос стоит.Поэтому нельзя буксировать автомобиль с АКПП на большие расстояния и с высокой скоростью.Маслонасос не крутиться,смазка не происходит][/quote]

Благодарю за ответ. Поставлю масляный радиатор АКПП спереди радиатора двигателя по верхнему уровню.

[Andre74]

Купил бак УАЗовский карбюраторный, по размерам хорошо подходит.


Хотел и второй поставить с переключателем топлива на разные баки. Дак при переключении будет пробка воздушная! И заглохнет дизелек! Как правильно сделать подачу топлива из двух баков для дизельного двигателя?

[gudvin]

Andre74,
Расходных бачёк у двигателя на 1л и не страшно завоздушивание.

[Лесник-61]

Вместо расходного бачка поставь фильтр тонкой очистки топлива от Мтз. Фильтр всё равно нужен. Он примерно 0,7 литра. Корпус отдельный, ставить можно в любое удобное место, есть пробка для слива водички и для выпуска воздуха при накачивании топлива.

[МВП]

Дак при переключении будет пробка воздушная! И заглохнет дизелек!

Не должен , там за минуту несколько милиграмм только израсходует .

[Demantoid]

Я посмотрел как сделано у МТЗ-82, там просто трубками низа баков соединены и выведены на фильтр очистки. Трактор ездит по косогорам и нет перелива баков - не успевает переливаться через тонкую трубку.

[Andre74]

Вместо расходного бачка поставь фильтр тонкой очистки топлива от Мтз. Фильтр всё равно нужен. Он примерно 0,7 литра. Корпус отдельный, ставить можно в любое удобное место, есть пробка для слива водички и для выпуска воздуха при накачивании топлива.

Фильтр тонкой очистки МТЗ хорошая штука, но очищает частицы до 11мкм. У японческих (как у моего двигателя) очистка до 2-5мкм.

[Andre74]

Я посмотрел как сделано у МТЗ-82, там просто трубками низа баков соединены и выведены на фильтр очистки. Трактор ездит по косогорам и нет перелива баков - не успевает переливаться через тонкую трубку.

Идея хорошая, надо только фильтр грубой очистки какой-нибудь большой сначала поставить, потом фильтр тонкой очистки родной ниссановский, ну и периодически сливай конденсат, трави воздух.

[Лесник-61]

Дак он и будет фильтром грубой очистки, а после него родной с подкачкой. Чего на ровном месте городить проблемы.

[Andre74]

Медленными, но правильными и выверенными шагами продвигается строительство вездехода. Времени, свободного от работы не так много, особенно перед Новым годом.
Собран привод ГП.


Для приварки днища подняли вездеход с одного бока


И прихватили лист днища в нескольких точках.


Дальше будем добавлять ребра жесткости, чтоб днище крепкое было.