Тема: хищник своими руками

[drongo]

мост с рессорами у меня от 24 волги, а  болт на рессоре который в центре стягивает весь пакет, стоит на самом деле  не в центре.

[МВП]

мост с рессорами у меня от 24 волги, а  болт на рессоре который в центре стягивает весь пакет, стоит на самом деле  не в центре.

я имел в виду на задний ? короткой стороной желательно всторону кардана .

[drongo]

у мня рессоры только сзади а мосты оба одинаковые.  а я длинной в сторону кардана поставил подумал что так мосту будет легче в верх - низ ходить. как они интересно не волге стоят , надо завтра к кому нибудь под машину залезть .

[МВП]

длинная сторона и удлинняется больше . у тебя шлицов то хватит на кардане ? тут вся фишка в согласовании кинематики , а так нам никто не запретит . мы много чо неправильно делаем и никто об етом незнает .

[kekekew]

длинная сторона и удлинняется больше . у тебя шлицов то хватит на кардане ? тут вся фишка в согласовании кинематики , а так нам никто не запретит . мы много чо неправильно делаем и никто об етом незнает .

      ------ Туговато у вас с геометрией, друзья мои. Чем длиннее рычаг тем меньше ход шлицевой и меньше перегиб на крестовине. А рессора правильно ставится длинной стороной к серьгам. А серьги желательно ставить на дальней стороне рамы , чтобы расстояние между колесом и кузовом оставалось неизменным.

[.]

.  а я длинной в сторону кардана поставил подумал что так мосту будет легче в верх - низ ходить.

Володя, временно закрепи мост на одной коренной рессоре, прикрути кардан идущий от раздатки и начанай всяко-разно ворочить раму. Сразу увидишь критические заломы кардана и ход колес относительно рамы.

Сделай диагональное вывешивание . Изобрази предпологаемый макет кузова. Всмысле его габариты в районе колеса.



ЗЫ Я бы порекомендовал поставить рессоры под мост.

[drongo]

Прихватил сегодня крепежные места под рессоры (забыл сфоткать ) 131 см и у меня серьги внутрь сложенные аж до рамы 

[ЮрийСтроев]

Я поставил на заднем мосту длинным концом волговские  рессоры в сторону кардана.  При полностью выпрямленных рессорах нивовский кардан выпадает из шлицов. Рессора сильно удлинняется.Лучше Ставить как на Волге коротким концом вперёд- ход шлицов кардана будет меньше. МВП правильно заметил длинная сторона больше удлиняется при выпрямлении окружности.

[.]

Прихватил сегодня крепежные места под рессоры (забыл сфоткать ) 131 см и у меня серьги внутрь сложенные аж до рамы 

ХЗ Может ещё зависит от того , на сколько растоптаны рессоры - у меня не новые. Новые по-любому ужиматься больше будут. Ещё зависит скока листов поставишь и какой конечный вес тачки будет.
 Без будки у меня серьги вот так стояли,щас вертикально. Налью полный бак бензина и кину шмурдяк - уйдут на зад.



А когда,что-нибудь по тяжелее из лесу буду вывозить,ваще на отбойники рама ляжет.

[.]

Я поставил на заднем мосту длинным концом волговские  рессоры в сторону кардана.  При полностью выпрямленных рессорах нивовский кардан выпадает из шлицов.

Я поставил длинным концом в перёд.  Ставил мост,как советовал Владимиру, на одну коренную рессору и вывешивал полность и сжимал до отбойника - ход шлицов получился по 15мм в каждую сторону. Ни чего не выпадало.

[drongo]

оставлю пока все так ,сначала передний мост подготовлю а там дальше видно будет пока все на прихватках.

[ЮрийСтроев]

Я поставил на заднем мосту длинным концом волговские  рессоры в сторону кардана.  При полностью выпрямленных рессорах нивовский кардан выпадает из шлицов.

Я поставил длинным концом в перёд.  Ставил мост,как советовал Владимиру, на одну коренную рессору и вывешивал полность и сжимал до отбойника - ход шлицов получился по 15мм в каждую сторону. Ни чего не выпадало.

Володя,ты когда сжимал до отбойников рессоры  они обе в прямую линию выпрямлялись? Я сжимал без отбойников обе одновременно в прямую линию тогда и выпало.  А передние рессоры думаю лучше ставить длинной частью вперёд и серьги тоже впереди ставить,тогда ход шлицовки меньше будет.

[lexx]

Юра,у тебя наверное раздатка очень низко висит вот и выпадает шлицевая при сжатии.в  идеале в среднем положении подвески кардан должен быть парралелен воображаемой оси соединяющей петлю рессоры и центр чулка моста .это мое личное мнение.можеш сам порисовать схематично вид подвески сбоку с карданом и все станет понятно.

[.]

Володя,ты когда сжимал до отбойников рессоры  они обе в прямую линию выпрямлялись?

Да,Юра,обе.

Кстати у меня дружбан на своём аляальбиносе поставил рессоры над мостом и без отбойников. Расстояние между рамой и рессорами получилось большое , дык на кочке "захлопнулась" серьга вперёд. 

[drongo]

Вот так вот у меня с задним мостом получается , пока передний мост готовлю , ни кто не знает какая шаровая на переднем мосту у хищника применяется ?

[puikas]

На переднем мосту "Хищника" стояли раньше нижние шаровые "Соболя", сейчас не знаю.

[ЮрийСтроев]

Юра,у тебя наверное раздатка очень низко висит вот и выпадает шлицевая при сжатии.в  идеале в среднем положении подвески кардан должен быть парралелен воображаемой оси соединяющей петлю рессоры и центр чулка моста .это мое личное мнение.можеш сам порисовать схематично вид подвески сбоку с карданом и все станет понятно.

У меня в среднем положении задней подвески кардан примерно паралелен  раме   получается т.е. РКП низко.Сделал так чтобы хватало углов креставин в кардане в верхнем и нижнем положении. Кардан взади  стоит- передний нивовский.Он короткий  и там ход шлицов 45мм. С отбойниками кардан не выпадает,но если поставить взади укороченый кардан от уаза то это вылечится т.к. у уаза кардана ход шлицов побольше -около 60мм и угол креставин больше.

[Виктор Ч]

Ход шлицевой карданов УАЗ - 55 мм.

[макса]

Ход шлицевой карданов УАЗ - 55 мм.

а максимальный угол при котором может работать крестовина?

[Виктор Ч]

Максимальный угол, под которым крестовина карданного сочленения может работать без вибраций и перегрузок, - 7-8 градусов. (С)