Тема: Замок (бедлок) для бескамерки

[Леха]

хотя, может для жесткости...

[самопал]

Шо- без камер?

Николай Васильевич узнаёшь тапки ? ещё раз спасибо за них.

увы Николай камеры стоят, родные от урагана, но диски под безкамерку сделаны.

[МВП]

Один из вариантов бедлоков (облегченная конструкция)

тот кто знает все о пробуксовке . может подскажете ?
очень хачу подвергнуть пробуксовке колеса (вместо муфты) ну оч надо но с 5 попыток не могу победить . соску подкачки при этом уже знаю как надо сделать . приму все предложения вплоть до абсурднных .
 =с уважением МВП=

[А.И.86]

ТРОМовские диски

Леонид, сколько он примерно весит?

[А.И.86]

А если такой диск немного модернизировать?
Внутри свободно сидит бочка из необходимого листа. Все прижимается с одной стороны.

[Виктор Васильевич]

А как бочку внутрь засунуть?

[А.И.86]

Да, сложнее.



Если оставить простой вариант, удалив стальной пучок, налезет?
Есть потроха, хочу с них удалить часть слоев, получится оболочка с протектором в несколько мм, все лучше чем камеры. Надо под них сделать диски с полной фиксацией покрышек.

[Виктор Васильевич]

AlexR  Первый вариант лучше. Что мешает бочку в покрышке сварить в кольцо, воды в покрышку налить и варить?  Пусть она там живёт. Если  надо дыру в покрышке заклеить, бочку в противоположную сторону угнал и все дела.

[DIV]

Вот такой конструкции бедлок я сейчас с успехом применяю при изготовлении дисков для бескамерных шин

[Bogdan]

Вот такой конструкции бедлок я сейчас с успехом применяю при изготовлении дисков для бескамерных шин

 

Скажите, Сенсей, а вот в этом месте можно пластины уголком заменить???

и ещё, как ведут себя ободрыши в качестве безкамерки???

[Евгений Владимирович]

DIV,бедлок с обоих сторон или с одной? Кольцо обода не мешает бортировать шину?

[DIV]

Ну до Сенсея мне ещё далеко, т.к. я каждый день учусь этому делу и каждый день что-то для себя открываю.
 По поводу уголка. Дело в том, что согнуть уголок в кольцо правильной (круглой) геометрии довольно сложно. У него уводит полки и его приходится после гибки довольно долго и мучительно рихтовать увесистым молоточком на наковальне. Как вариант можно сварить два уголка и согнуть, но в профилегибе полноценное кольцо получить не получится, т.к.концы останутся прямолинейные (не полностью догнутые)и придётся вваривать либо догнутый сегмент, либо делать кольцо из двух гнутых половинок. Как раз над вторым вариантом я сейчас и работаю. Однако справедливости ради скажу, что согнуть в профилегибе вертикальное и горизонтальное кольцо и собрать их на прихватках гораздо быстрее, чем делать уголок из двух половинок. А потом во время стыковки с конусом всё это дело провариваетя хорошим током одним единым сварочным
 швом.
 В данной конструкции есть ещё один плюс. Двигая кольцо обода относительно центрирующего кольца можно добиться добиться оптимального зажима посадочного покрышки в бедлоке. Ведь у разных производителей разные величины ширины посадочного колеса. Например для треколовских колёс ширина посадочного колеблется от 18 до 21 мм. Следовательно, чтобы обеспечить гарантированный зажим, нужно делать расстояние от прижимного кольца до кольца обода около 16-17 мм. Для ободрышей  ВИ-3 этот размер должен быть около 24-25 мм.
 Против ободрышей для бескамерного варианта против я ничего не имею. Ноборот, я призываю всех коллег переходить на бескамерный вариант. Я убеждён, что качественно ободранное колесо с правильно залеченными пробоями будет служить в качестве бескамерки гораздо дольше заводских (Трекол, Арктиктранс, Авторос) колёс. Однако для этого ободрыши следует предварительно обрабатывать внутри специальными составами для восстановления бескамерного слоя. Об этом на форуме уже неоднократно писалось и удачные эксперименты и наработки уже есть.

[DIV]

DIV,бедлок с обоих сторон или с одной? Кольцо обода не мешает бортировать шину?

 Бедлок устанавливается с двух сторон на диске. Покрышка бортируется на диск руками без применения монтажек. Фото изготовленных дисков в от тут http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2321.0 .

[DIV]

Кстати, Евгений Владимирович, я в одной из тем видел, что ты проявляешь интерес к бескамерным колёсам.

[Евгений Владимирович]

Нет,пока бескамерные шины меня не интересуют.Если ставить производство дисков на поток,иметь рынок сбыта,тогда есть смысл создавать материальную базу для их производства...В единичном случае (имею ввиду себя) проще купить-но к нам трудный путь доставки, или придумать что ни будь своё,малозатратное и надёжное. Плавающий транспорт мне не нужен,для этих целей есть лодка с мотором,а вот для передвижений в распутицу,межсезонье-средство необходимо.Поэтому диски сделал упрощённые-открытые,а против проворачивания покрышек рассматриваю различные конструкции бедлоков.В мозгах уже высвечивается конструкция фиксирующего устройства,которое будет прижимать покрышку с внутренней стороны к запорному кольцу.Сделаю-выложу фото для обсуждения.

[troffer]

Игорь, а вариант изготовления  центрирующего кольца с вертикальной полкой  на оправке Димарика не прокатит?

[Bogdan]

Дело в том, что согнуть уголок в кольцо правильной (круглой) геометрии довольно сложно. У него уводит полки и его приходится после гибки довольно долго и мучительно рихтовать увесистым молоточком на наковальне. 

А что согнуть уголок из пластины в твоей приспособе не вариант???

[DIV]

Игорь, а вариант изготовления  центрирующего кольца с вертикальной полкой  на оправке Димарика не прокатит?

Робяты, я уже старенький. Мне нет ещё сорока, но уже далеко за тридцать. Более чем за полуторагодовой промежуток времени, как я делаю диски, знаете сколько я на оправке колечек нагнул - уму не постижимо. Поверьте припеваюче крутить ручку профилегиба гораздо приятнее, чем махать увесистым молотком. А скоро я приспособлю к нему электро привод и тогда ва-аще лафа будет.
Кстати на оправке Димарика (дай бог ему крепкого здоровья) довольно трудно сделать идеально ровную поверхность вертикальной полки кольца и при этом обеспечить минимальный радиус загиба. А ведь колесо  уплотняется  в основном по вертикальной полке. Поэтому считаю мой вариант наиболее технологичным и универсальным.

[sunёк]

[/quote]

 А ведь колесо  уплотняется  в основном по вертикальной полке. Поэтому считаю мой вариант наиболее технологичным и универсальным.
[/quote]
DIV  прав, то что он делает лаконично и просто и это работает, все недочёты сглаживаются силиконовым строительным герметиком по 100р за тубу.
 Я поначалу заказывал с одним бэдлоком и распоркой, промеж бортов, недочёты по резине сглаживал восстановителем бескамерного слоя и герметиком, единственное горе пришлось на травящие сварные  швы - нонсенс, но он имеет место быть
 Удачи.

[troffer]

Игорь, это у тебя поточное производство, а нам кустарям  для изготовления  4-х дисков нет смысла городить  сложные вальцы  , да ишо с електроприводом. Я спросил просто как вариант для  изготовления , а для тебя  я вижу такие вопросы  уже  слишком примитивны.