Тема: Вездеход на мостах УАЗа "Черепаха"

[ЮрийСтроев]

Прветствую Коллеги и единомышленики!  Делаю вездеход черепашъими темпами. Решил поделиться тем что  пока налепил ,может кому  что и пригодится, да и в своей теме удобней совета попросить.  Не переломка 4х4. Рама из профиля 60х40х4. Кузов планирую каркасного типа из профиля 40х40х2 и 40х20х2. ДВС и КПП от ОКИ. Мосты Уаза колхозные. Раздатка от Нивы. На передний мост муфта МТЗ. Рулевое Уаз 469. Вот последние фото .

[ЮрийСтроев]

В КПП точил вал по этому чертежу. Заглушку сделал из сальника.

[ЮрийСтроев]

Между передним мостом и РК муфта МТЗ. Вначале хотел её поставить между ДВС и КПП ,но по совету Саломона и Мазуркевича переставил на передний мост.

[макса]

Юра Строев, дай, пожалуйста, ссылку или эскиз накидай как делал переходники между НИВА-УАЗ. какие (перед, зад) и от чего установлены карданы?

[ЮрийСтроев]

Между КПП и РК сделал два разных кардана . Один с резиновой муфтой и с подвесным подшипником. Второй прямой . Если будет с муфтой сильно колбасить придётся ставить прямой кардан.

[макса]

задняя подвеска тоже на рессорах? задний кардан от чего? как решил вопрос с переходником кардана ВАЗ-УАЗ.

[ЮрийСтроев]

Макса кардан между РК и муфтой МТЗ это укороченый нивовский кардан. Выше на первом фото. На фланец где прилегает к муфте приварена выточеная шайба типа фланца кардана уаза и просверлены отверстия как на уаз фланце. Кардан между РК и задним мостом стоит передний нивовский. К уаза мосту через центрующюю шайбу.http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1263.20   Кардан между муфтой МТЗ и передним мостом это укороченый уаза кардан.

[ЮрийСтроев]

Задняя подвеска на рессорах Газ 24 ,амортизаторы все четыре от уаза.

[макса]

то есть сверлил фланец на мосту УАЗа. верно? а какая же база по осям получилась, когда все карданы либо короткие либо укороченные?

[ЮрийСтроев]

 Передние рессоры от уаза только они длиннее 469-ых . Стояли на уазе у которого серьга спереди .  Пока оставил четыре листа. Былиб они новые  то хватило бы 4. Будет мало добавлю ещё по листу. Отбойники от Газели от передних рессор.

[макса]

для рамы профиль 60х40х4 выбран не случайно? или просто подвернулся "под руку"? были ли какие расчеты по нагрузкам?

[макса]

отбойники знатные!!
З.Ы. можно фотки полегче?

[ЮрийСтроев]

База у меня 2460мм. Вначале ,когда муфта МТЗ планировалась между  КПП  и РК (там выше я ошибся "между ДВСи КПП" неправильно),передний и задний карданы стояли от нивы оба задние. И раздатка была закреплена по центру между мостами и выше чем сейчас, отсюда и Шеви база 2455 плюс 10мм две центрующие шайбы. Сейчас база такая же.

[ЮрийСтроев]

Макса ,а как фотки ещё больше облегчить ? Я их через PAINT  открываю- сохраняю они и сжимаются.

[макса]

я фоты открываю через майкрософт офис пикча. вверху - изменть размер. сжатие. для документов. оригиналы копирую для истории, в начальном формате остаются.

[макса]

2450 мм.... у шевинивы задний кардан короче чем у 2121? я замерял кардан 2121 - 1050мм - 1070мм. мерил на скорую руку. по моим подсчетам при мостах уаз, двух задних карданах 2121 и раздатки нива, база должна получаться 3000мм. может что не учел?

[ЮрийСтроев]

По профилю для рамы думаю не толщина главное а размер профиля. Наверно 80х40х3 профиль лучше подойдёт. А рама эта досталась мне от Самопала от его ОКИ на нивовских мостах. Правда искромсал я её вдоль и поперёк так что только крепления задних рессор остались нетронутые.

[ЮрийСтроев]

На Шеви-ниве стоят оба задних кардана от 2121 . База 2455мм.

[макса]

она как! надо снова все пересчитывать.

[макса]

Юра, а замерь, пожалуйста, кардан от РК до муфты МТЗ. и длинну муфты по фланцам, если не сложно.