Тема: Литые диски для ободрышей.

[Igas]

   Или достаточно сделать под военные, которая увеличит вынос примерно на 100-120мм и она же встанет на колхозные. Или под колхозные делать свое исполнение 80-100мм?

  Достаточно под военные с выносом 100-120 мм. и она же под колхозные.

[serg47]

 По совету бывалых, спроектировал проставки для установки литья на УАЗовские мосты и подобную для Нивы.
 


УАЗовскую придется прикручивать накидным ключем, дополнительный вынос 100мм, на передних мостах должны стоять либо колхозные фланцы с муфтой, либо фланцы от военных мостов. Быстро отключаемые муфты слишком большие.

Нивовскую можно сделать толщиной от 40мм, там все красивее, но сложнее в изготовлении.

Ваши комментарии?

[serg47]

 Вот изготовил в металле два варианта сварных проставок, на НИВУ 50мм и на УАЗ 100мм.
К УАЗовской прикручена ступица Нивы, для масштаба.
Кстати УАЗовская на НИВУ тоже подойдет.
Пока все по обходной технологии, т.к. это первый блин то комки присутствуют.
Швы белесые после пескоструя, хотел посмотреть что получается.
Обратите внимание что шпильки это спецболты прочностью 10,9 , запрессованы и приварены. Без прессовки их нельзя вставлять т.к. колесо по ним центруется.
Постараюсь в ближайшее время примерить на соответствующие мосты, кстати есть кто смелый на севере СПб с УАЗом желательно на военных мостах, для примерки. Заодно можно оценить как выглядит УАЗ на литье R20 и низкопрофильной резине.
  Ваше мнение по конструкции проставок?

 










Вот кстати диски ради которых задуманы проставки, пока для макетирования одета камера от КРАЗа, она повторяет габариты ободрышей 14-20 (370-508)




А вот нива на колесах R20, колесо просто приставлено рядом.

[serg47]

 Представлю свои достижения в колесостроении на основе литых дисков.
Заказал я у известного здесь мастера Игаса две шины из кразовских ОИ-25 370/20.
По случаю одели более широкое ИД-П284 500/20 на имеющееся литье 9.5х20.
Возможности накачать не было, поэтому итоговые размеры не скажу, но выглядит гармонично.


 Позже полноценно смонтировал ОИ-25, рассчитываю получить бескамерку, покрышка обработана изнутри росвиком и на него же посажен борт, более подробно опишу в теме по бескамеркам. Отмечу что доноры свежие, внутри ни каких ниток нет, может можно было и не обрабатывать.
 В итоге при давлении 0,3-0,5атм размер 1180х400мм.



 Колеса через проставки 50мм закрепил на мосту от ШевиНивы, с одной стороны алюминиевая с другой стальная, мне больше нравится стальная, ее для Нивы можно делать от 20мм и до "сколько надо"
 Расстояние между покрышек 1140мм, наружный габарит 1940, мне кажется то что надо для легкого аппарата.
Для более широких ИД-П284 эти размеры можно вирировать за счет проставок, кому-то важна ширина аппарата, а кому-то ширина салона.

[Юрий.]

рассчитываю получить бескамерку

Бескамерка то выйдет, а желаемая шина низкого давления, без камеры или бедлока?

[serg47]

   

рассчитываю получить бескамерку

Бескамерка то выйдет, а желаемая шина низкого давления, без камеры или бедлока?

  Здесь надо определить что такое низкое давление, на спущенном колесе конечно не поедешь, а 0.1-0.3 думаю будет работать. Резина на обод села с хорошим натягом, на ободе спец выступ есть, да еще герметик борта как клей должен работать.
 Ну и прототип "синий кабан" ездит, а там авиашины на неродном по посадочному диаметру диске.

  На счет бедлока есть вариант внутреннего надувного таерлока, http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5349.0

[Vlas69]

   

рассчитываю получить бескамерку

Бескамерка то выйдет, а желаемая шина низкого давления, без камеры или бедлока?

  Здесь надо определить что такое низкое давление, на спущенном колесе конечно не поедешь, а 0.1-0.3 думаю будет работать. Резина на обод села с хорошим натягом, на ободе спец выступ есть, да еще герметик борта как клей должен работать.
 Ну и прототип "синий кабан" ездит, а там авиашины на неродном по посадочному диаметру диске.

  На счет бедлока есть вариант внутреннего надувного таерлока, http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5349.0

Разрешите встрять. Авиа шина по посадочному размеру не стандартная. Размер между 18 и 19", ближе к 19". Что бы загнать в размер пришлось снимать ободранные слои по всему посадочному, при этом диаметр увеличил еще только на 3 см. Благо капроновый корд намотан очень плотно и точно "виток в виток". При монтаже и герметизации ушло почти по банке герметика "борта" (проливал очень тщательно, пропитывал корд). Сажать резину пришлось с помощью акваланга (только он мог дать хорошую производительность, компрессор не успевал), при этом по ощущениям давление было где то около 10 атм, пока баллон не застегнулся, слава авиастроителям за их надежность!  Зато теперь можно ездить полностью на спущенных без опасения разуться! Герметик "борта", по моему, не что иное как сырая резина, при высыхании легко отделяется от металла и снимается пленкой. Она не дает прочность посадки, а только герметичность. А для прочности  борт диска с резиной можно пройти саморезами. Герметик обеспечит герметичность, а саморезы прочность борта. Кстати, полной герметичности добился только после вливания Лонгвея с тосолом. 

[serg47]

  Владимир, не понял какой диаметр увеличился на 3см.
Я тоже осаживал напрямую из ресивера 100л при 5-10атм, там главное не давление а расход.
Резина села с хорошим щелчкомю
Росвик для борта, это что то на полиуретановой основе, по инструкции он не липнет к диску и липнет к резине, кстати так оно и есть, от покрышки капли герметика не оторвешь.
 Я сначала покрыл и просушил посадочное на покрышке, а при монтаже густо намазал диск между выступом и боковой полкой, надеюсь после высыхания, получится своего рода дополнительный замок.

[troffer]

У знакомого мужика на квадрике в колее  разбортировалось колесо. А давление там 0,4 по паспорту . Вот и думай , хотя эксплуатация покажет.

[Vlas69]

  Владимир, не понял какой диаметр увеличился на 3см.
Я тоже осаживал напрямую из ресивера 100л при 5-10атм, там главное не давление а расход.
Резина села с хорошим щелчкомю
Росвик для борта, это что то на полиуретановой основе, по инструкции он не липнет к диску и липнет к резине, кстати так оно и есть, от покрышки капли герметика не оторвешь.
 Я сначала покрыл и просушил посадочное на покрышке, а при монтаже густо намазал диск между выступом и боковой полкой, надеюсь после высыхания, получится своего рода дополнительный замок.

Посадочный. Диаметр диска на 19" =482,6 мм, а посадочный авиашины 479 мм, вот и пришлось посадочный обрезать и с большим натягом садить.

[serg47]

 т.е. не 3см, а 3мм ну тогда все понятно.
А без лонгвея по борту или по резине травило?
Когда колеса постоят травить не начинает из-за того что логвей вниз стекает?

[Vlas69]

т.е. не 3см, а 3мм ну тогда все понятно.
А без лонгвея по борту или по резине травило?
Когда колеса постоят травить не начинает из-за того что логвей вниз стекает?

Снимал не 3 мм, а 3 см, высчитывал по длине окружности. Как VID советовал "длина окружности посадочного резины должна быть меньше на 2-3 см", а  у меня  8-10 было. И посадочный авиашины на самом деле был где то 465 мм. Снял сколько мог и натянул (думал резина разлетится пока оденется).  Лонгвей разводишь 1:1 (1литр на 1 литр) с тосолом, покатал поперек и поставил на вездик. После первой же поездки (20 км) месяц не спускает. Там микро волокна забивают все щели.   

[SLOW]

   Здесь надо определить что такое низкое давление, на спущенном колесе конечно не поедешь, а 0.1-0.3 думаю будет работать. Резина на обод села с хорошим натягом, на ободе спец выступ есть, да еще герметик борта как клей должен работать.
 Ну и прототип "синий кабан" ездит, а там авиашины на неродном по посадочному диаметру диске.

  На счет бедлока есть вариант внутреннего надувного таерлока,

Я имею некий опыт езды на стравленном литье.
по опыту на очень хорошем диске , очень хорошее колесо (с посадкой треуещей 5 атм иби больше), мягкое ... и т.п. не разбортируется при 0.25 - 0.2 пр аккуратной езде.
Обычные джиперские колеса разуваются раньше

т.е. для пневматиков мало походит.
Таерлок - смысла нет

а вот разборные диски , решение разумное ... надо только придумать из чего делать серцевину

Проставки (если вы заранее не сделали на ступицах БМВ) в некотором случае допустимы ИМХО - если ступицы крепкие или... вездеход медленный

[Vlas69]

Для себя я сделал категорический вывод, если литье, то вставлять камеры, что бы не прокручивало, на лак ПФ. На синем кабане резина сидела очень плотно, проблем вообще не было, хоть вдоль, хоть поперек на спущенных  А вот на Секаче литье на 20 с 184 шинами, пошло очень плохо. Был залит Лонгвей, давление было поднято до 0,5, по ходу движения в колее и глине разбортировались раз пять. В итоге на обратной дороге бросили его, сгоняли в магазин, купили камеры, вставили, накачали и забыли. За год даже подкачивать не пришлось. Нашел литье на 21, ломаю голову как закрепить ВИ3 для безкамерки.

[SLOW]

А диски не разборные ?

Большая часть того что продают на авито в этом размере разборное.

[Саныч]

А диски не разборные ?

Большая часть того что продают на авито в этом размере разборное.

Тебе нужно искать трёхсоставные диски. Типа ^ Rays.

[SLOW]

 Тебе нужно искать трёхсоставные диски. Типа ^ Rays.

Это я у прошлого автора спрашивал.

А так то посмотрел авито - на 21 большая часть дисков как раз которые нужны - кованные трехсоставные. 21е несколько дороги а на 18 - 19 выбор велик... только резины нет нужной на этот диск:  Из всего что читал на 4х КФ 97 даже одноместка по топкому не поедет .

Так то у меня трехсоставные для авто уже пару лет лежат...

[SLOW]

Разрешите встрять. Авиа шина по посадочному размеру не стандартная. Размер между 18 и 19", ближе к 19". Что бы загнать в размер пришлось снимать ободранные слои по всему посадочному, при этом диаметр увеличил еще только на 3 см.

Написанное значит только одно - вы сажали не на свой диск - разница в 3 см это больше дюйма.

Впрочем я никоим образом не берусь утверждать что на нужный диаметр диска оно бы село.

ПС + мы не знаем как авиашины монтируют - какие там станки :
может быть на один размер нужно было брать меньше диск, а 5 мм, это натяг который в авиашинах предусмотрен (там все ж нагрузка на колесо огромная). Ну и скорее всего даже если найти "правильную шиномонтажку" на наши диски такое колесо не посадить будет - тупо раздавит диск.

[чага]

Авиашину можно собирают на родной диск безо всякого станка. Разбирать да, порой там прикипает по посадочному, но также, как и  на любой другой, в том числе и грузовой шине, посадочное немного на конус, чуть пошло по кругу и соскакивает.

[Vlas69]

Уважаемые коллеги, требуется помощь. Ободрыши КФ посадочный 18", диски тоже 18", для посадки на диск подаю 4, 5 атм, не защелкивается. Уже и мылом мазал и диск вращал, больше давать давление боюсь. Посоветуйте как лучше сделать? Уже сразу при монтаже резина подозрительно тяжко одевалась на диск. Единственное что на ум приходит, это подрезка посадочного и вставка камер. Может еще кто что подскажет?