Тема: Болотоход на мостах ВАЗ

[Евгений Е.]

Всем здравствуйте. Вот уже около года я штудирую форум, рассматриваю различные конструкции самоделок, их возможности и всё прочее. Изначально хотел смастерить вездеход на подобие "хищника", но почитав здесь много информации,, моё мнение поменялось. Зачем я буду лепить этот поворотный мост, когда есть много разных, проверенных и довольно надежных вездеходов? Однако, из конструкции хищника я кое что возьму. Исходя из этого я решил начать свою тему с чистого листа. Сразу оговорюсь, что постройка будет довольно длительной из-за нехватки свободного времени, но пара недель у меня есть в запасе .
   Итак, компоновка: колеса - ободрыши КФ-97; мосты - передний и задний стандартные нива; раздатка - нива; карданы задние от короткой нивы; ДВС и КПП - ока; передняя подвеска - стандарт, нива; задняя подвеска - пружинная, снизу - две реактивных тяги, сверху А-образный рычаг (с пружинами пока вопрос, какие ставить). Рама (основная) - профильная труба 60х40х2; кабина - самодельная (будет обшиваться фанерой). Планируемый вес вездехода - до 900кг.
  Вроде бы основное написал, остальное по ходу дела.

[Евгений Е.]

Вот что наклеил за два с половиной дня:

[Евгений Е.]

Советы и подсказки приветствуются ...

[Евгений Е.]

Закрепил мост снизу. Остальные опоры сделаю после примерки ДВС.

[Анатольич]

Евгений Е.,
Начало не плохое, ждём продолжения. Использование профтрубы 40х60х2 должно дать экономию в весе, ИМХО. Да и КФ-97 с не "злым" протектором в сочетании с мягким стилем вождения должны ужиться с нивкиной трансмиссией. Так держать!

[Евгений Е.]

Спасибо за поддержку, продолжение скоро будет.

[САМ]

Здравствуй, Евгений ! С почином . А можно про диски осветить? Как из чего и.т.д. Каркас я так понимаю и верх из профтрубы будет? Главное за весом слиди. На передней подвеске можно было в весе скинуть прилично. Удачи.

[Евгений Е.]

А можно про диски осветить?

Привет. Диски по "Советскому" методу. Доноры нива, конуса и бочки из стали 1,5 мм.

[Евгений Е.]

КПП переделал вот так:

[Евгений Е.]

На сегодняшний день выстроилась вот такая городьба:

[.]

Евгений,вот тут просится перемычка. Придаст прочность раме на скручивание.
Блокировка дифа слабоватая. Надо бы ещё как-то крестик усилить.

[Андреi]

Жень
Зачем старый протектор "зачищал"?

[.]

Наверное "злость" ему убавлял. 

[Андреi]

Я завтра своему прибавлять злости буду, потом отчитаюсь!

[Евгений Е.]

Жень
Зачем старый протектор "зачищал"?

Во-первых - максимально облегчить покрышку, во-вторых - облегчить нагрузку на трансмиссию (как правильно подмечено "убавил злость") , чтобы лучше проскальзывала.

[Евгений Е.]

Евгений,вот тут просится перемычка. Придаст прочность раме на скручивание.
Блокировка дифа слабоватая. Надо бы ещё как-то крестик усилить.

Владимир Николаич, усиления обязательно будут (помню Ваши наставления в других темах), а насчет дифа - так я там не только крестик приварил, но и корпус внутри. Всё проваривал на два раза с промежутками на остывание.

[Евгений Е.]

Так как сошки нагреть было негде и нечем, я их разрезал, отогнул как надо, проварил на три раза и усилил сверху железкой 5мм.

[Евгений Е.]

Закрепил мост, пластины толщиной 5мм. Хватит этого, кто как думает???

[самопал]

На моём вот так, три года ни каких нареканий

[САМ]

Жень, привет! Сошки, тоесть эти кастыли, легко гнутся после нагрева паяльной лампой, или бытовой газовой горелкой которой поросят опаливают и техно-николь наплавляют. А дрыгун чють опустить некуда? Вот фотку нашол как я свои костыли загнул.