Тема: Вопросы Владимиру Николаевичу и Александру Кузьмичу.

[Камнев]

Слыхал что выбрасывают родные чулки и вместо них вставляют газоновские карданы.
Утверждают,что по диаметру подходят.

Но корпус редуктора всеравно остаётся чугунячий, много не облегчишь...

[ЮрийСтроев]

Юра, ты режешь очень широкие клыки, достаточно 30 - 35 мм. Я тоже буду эксперементировать с прорезанием клыков вдоль и поперек, что сделает их мягче.

Это не моё колесо -прорези на клыках понравились,что если и на реборде между клыками такие прорези нарезать до первого слоя корда. А я ободрал  с ребордой 3см и клыки 3см.

[Николай Васильевич]

Вот такой размер кажется излишне длинным.

[Камнев]

Нормальный размер, клыки будут крепче держаться и в болоте боковиной тоже гребёт. Весу много не даст, а надежности прибавит. Только так сильно клыки я закруглять не буду, гребут заметно хуже, но смотрятся красиво.

[s_smirnov]

...
Вот такой размер кажется излишне длинным.

А доктор Фрейд так не считал   ...извиняюсь

Скажите лучше, по какой технологии покрышка ободрана? Обдирка с подрезкой?

[ЮрийСтроев]

Коллеги, на сколько можно облегчить мосты от УАЗа? И как это сделать ? Мосты колхозные, передний и задний.

Игорь, на УАЗбуке гдето читал: высверливают сварочные заклёпки из корпуса редуктора и выпрессовывают  чулки. Протачивают чулки снаружи на токарном станке и ставят обратно. Можно сразу поставить длинный второй чулок вместо катушки. Корпуса редуктора обтачивают шлифмашинкой.Вместо тормозных барабанов ставят дисковые тормоза.

[Камнев]

что если и на реборде между клыками такие прорези нарезать до первого слоя корда. А я ободрал  с ребордой 3см и клыки 3см.

Юра, я хочу на реборде совсем срезать резину до первого слоя корда, оставить толко продолжение клыков. Клыки какбы будут заходить друг за друга на ширину реборды.

[.]

Вот такой размер кажется излишне длинным.

Нет,Николай Васильевич,ни фига не лишняя длинна! Когда бочина лысая,хрен из колеи выскочишь,а здесь-легко!

[Макс]

я собираюсь протачивать чулки не выпресовывая. толщина стенки чулка 10мм! а сколько оставить?
хотел дисковые тормоза класики ставить, как поднял супорт и тормозной диск - сразу желание пропало! в весе не выиграешь, а только проиграешь, да ещё и наработаешься!

[DIV]

Я тоже подумал, зачем выпрессовывать чулки. Просто располовинить мост и к токарю. А он заодно и корпус проточит, косынки уберет на сколько это возможно. Подскажите, какую толщину стенки чулка оставить ?

[Камнев]

Таким образом я мост не облегчал и не буду. Это мартышкин труд. Из 100 кг половину убрать не получится, а на меньшее я не согласен. Выходить из ситуации надо радикально - брать стальные мосты (читайте как импортные)

[Николай Васильевич]

Клыки какбы будут заходить друг за друга на ширину реборды.

А если так?

[Камнев]

Так тоже не плохо, центр покрышки ломать не будет. У тебя потрашеные, такой реборды как я хочу у тебя не получится, корда на клыках всего 2 слоя. Я попробую такой метод, он мне нравится. А если смыкать встречные клыки, будет покрепче?

[Николай Васильевич]

Я попробую такой метод, он мне нравится. А если смыкать встречные клыки, будет покрепче?

Да,если смыкать будет покрепче и жестче ,кроме того проще отдирать родные клыки если смыкать...

[Макс]

маленько чулок пустил на струшку





был - 18кг и диаметр чулка 76мм, а стал - 13кг и 70мм

[ЮрийСтроев]

Ммкс ,а вторая половина  под хвостовик ,в станок  поместится?

[Макс]

Юра, конечно поместиться, только при этом надо хвостовик снять

[ЮрийСтроев]

 10 кг с чулков -это хорошо. Теперь попробуй снять с  тормозных барабанов стружку. Косынки  с корпусов редуктора резцом не снять? резец покрошица?

[Макс]

Юра, барабаны расточил ди минимума, а с торца не беруться - крепкие. косынки с корпуса дифа свободно можно сточить - механическим резцом чугуний берёться легко, но думаю что не стоит их снимать - корпус при нагрузке расколит.

[Макс]

вчера проточил второй чулок, стал вешать 18кг, а сколько был не знаю, забыл взвешать