Тема: шестиколеснный вездеход с 2 двигателями

[Михайлович]

Всем добрый вечер , и сразу вопрос к знатокам муравьинного ДВС как он повыносливости ? Дело в том , что я начал постройку 6 колесного вездехода с 2 двигателями и мне надо ваше мнение.

[BOBKA]

вот глупости,поставь лучше тогда 15 дигателей от мопеда и чини их по каздый день. надо один двигатель ставить мощьный

[s_smirnov]

Всем добрый вечер , и сразу вопрос к знатокам муравьинного ДВС как он повыносливости ? Дело в том , что я начал постройку 6 колесного вездехода с 2 двигателями и мне надо ваше мнение.

Хороший мотор, но 2 будут ломаться в 2 раза чаще

[BOBKA]

видиш -=tess=-,бросай двухдвижковый делать,делай с одним мотором и все будет хорошо+)

[Камнев]

видиш -=tess=-,бросай двухдвижковый делать,делай с одним мотором и все будет хорошо+)

Не всё так однозначно. У меня есть мысля построить 6 х 6 с двумя движками. Оковский будет крутить пару задних мостов, что упрощает трансмиссию, а передний мост будет крутить китайский двиг (8 - 10 л.с) с центробежной муфтой и вариатором. По опыту моего друга Карачева знаю, что передний мост включается очень редко, на самых тяжелых "дорогах".

[Камнев]

Дело в том , что я начал постройку 6 колесного вездехода с 2 двигателями и мне надо ваше мнение.

.
Как-же ты собираешься синхронозировать переключение передач?

[BOBKA]

очень тяжело получится,двигатели будут работать не синхроно полюбому. не стоит начинать!а то испортиш тока материал

[andrey]

Я про такой вездеход слышал.В нём два двс от мураша,каждый двс работает на 3 колеса левых и на 3 правых.Применён там  принцип бортового поворота,рулевое сделано так:стоит один рычаг у него 4 степени свободы,к нему подцеплены тросики подьёма заслонки карбюратора,надо повернуть влево поворачиваешь рычаг влево,тем самым  прибавляешь газ на правом двигателе,а на левом сбрасываешь до холостых и получается разворот,ну а вперёд едешь то тянут два движка с одинаковой силой,но это всё требует очень точных регулировок
 

[Михайлович]

Всем спасибо за ваши советы и хочу ответить на вопросы скептиков .Дело в том это у меня второй вездеход , 1ый эксперементальный уже в Китае .Принцип простой , управление газом 2 рычага и все  правда с синхронизацией коробки повозился , но получилось удачно нет проблем.2 реверс редуктора и разворот вокруг своей оси .Ну а насчет 15 мопедных движков не правы у меня ревредуктора могут синхронизироватся и при отказе одного двиг 2ой в работе ,ну и на крайняк из 2х слепить 1ин можно  мы ведь не по асфальту ездим и спасение утопающих дело рук самих утопающих . Мужики извините 1го вездехода фоток нет не для истории делал.

[BOBKA]

ну конструируй,по ходу дела разберемся уже,удачи

[Михайлович]

ну конструируй,по ходу дела разберемся уже,удачи

Спасибо Вовка

[Igas]

Вован сдесь крутой советчик,кучу регалий имеет-----нооо пасатижи от ключа отличить пока не мможет

[BOBKA]

Igas,чёт ты разшутился =) ты случайно не в банде Петоросяна ?

[Борис]

Дело в том , что я начал постройку 6 колесного вездехода с 2 двигателями и мне надо ваше мнение.

.
Как-же ты собираешься синхронозировать переключение передач?

видиш -=tess=-,бросай двухдвижковый делать,делай с одним мотором и все будет хорошо+)

Не всё так однозначно. У меня есть мысля построить 6 х 6 с двумя движками. Оковский будет крутить пару задних мостов, что упрощает трансмиссию, а передний мост будет крутить китайский двиг (8 - 10 л.с) с центробежной муфтой и вариатором. По опыту моего друга Карачева знаю, что передний мост включается очень редко, на самых тяжелых "дорогах".

А ты как собираешся синхронизировать задний мотор с передним,гибрид вариатора и механики! чтото даже не знаю что сказать.

[Камнев]

А ты как собираешся синхронизировать задний мотор с передним,гибрид вариатора и механики! чтото даже не знаю что сказать.

Вариатор сам выбирает передаточное в зависимости от нагрузки (оборотов), центробежная нуфта не потребует дополнительных манипуляций. Передний мост включать только на низких передачах основного двиг.

[Михайлович]

Мужики нравятся мне ваши конструкции отличные вещи , загорелось сделать подобное на пневматиках. Я уже писал о 6 ти колеске ,c 2 двигателями ,но колесики от квадроцикла чето не прикалывают а вот пневмо это да . B принципе переделка не сложна , вопрос в другом подскажите можно ли шкуродерить ГАЗ колеса больше диаметром не желательно  в гараж не въехать.Высылаю фото моего будущего вездехода  доведенного до совершенства с вашей помощью . Заранее благодарен

[azat]

 В смысле Газ 66?

[Михайлович]

Аzat я хотел узнать ГАЗ 53 или ему подобных

[Кто-то]

Вариатор сам выбирает передаточное в зависимости от нагрузки (оборотов), центробежная нуфта не потребует дополнительных манипуляций. Передний мост включать только на низких передачах основного двиг.

Кузьмич,идея в общем то хорошая,но не новая. Я когдато её видел в "Моделисте" или в "Технике молодежи".  А как ты будеш газовать двумя двигами? Рядом 2 педали газа или гашетку на руле? Как на инвалидке.?

[Камнев]

Кузьмич,идея в общем то хорошая,но не новая. Я когдато её видел в "Моделисте" или в "Технике молодежи".  А как ты будеш газовать двумя двигами? Рядом 2 педали газа или гашетку на руле? Как на инвалидке.?
[/quote]Я на авторство не петендую, хотя этих журналов с совдеповских времён не видел.
Управлять не обязательно механическим способом, можно собрать электронный блок, который получая импульсы от задних мостов (датчик спидометра), будет регулироват обороты переднего двиг.