Тема: Дуглас. Вездеход Амурский.

[Василич]

Пришло время и мне открыть темку. Постройку закончил в сентябре прошлого года. ТТХ: Двс Ока 1113, диф переточен из хвостовика, мосты и ступицы с приводами с Делики, привода удлиненые. Пердняя балка с Нивы, рычаги доработаны, передний РПМ укорочен чулок и граната под размер Нивкина РПМ. Рк с Нивы, карданы задние с Нивы. Колеса Краз ободрыши, диски по технологии из Советского. Вездеход построил благодаря форуму и всем участникам, за что огромная благодарность. Сейчас буду пробовать вставить фото.

[Василич]

Вид сзади

[Михайлович]

Василич , красавец получился .
Просьба небольшая фотки дюже тяжёлые , размерчик поменее 600х400 и до 300 Кб желательно сжимать .

[мишка]

красиво получилось, могут же люди, а у меня как всегда!

[Василич]

Михайлович! Сижу учусь!Дальше думаю будет легче.

[Валерий Николаевич]

     В нашем полку прибыло, Василич, внешне  у тебя клон ближе к оригиналу получился чем у меня.
   Архара это где?
 

[Василич]

Архара -это Амурская область, на границе с Еврейской АО.Еще фото.

[Василич]

Верхний рычаг поставил с внутренней стороны балки. Вид спередиРПМ

[Василич]

Сразу редуктор прикрутил на три болта, но потом еще поставил два.

[Анатольич]

Всилич, ну-ка, ну-ка, про рычаги нивки и их модернизацию поподробнее можно. Я тут нечто побобное пытаюсь изобразить. Велисипед изобретаю... А может просто повторить?    А вездеход у тебя выглядит добротно

[Василич]

Анатолич! Я обрезал нижний рычаг за сварным швом, потом встык приварил пластину толщиной 15мм из полевой доски с плуга, тоньше не нашел. Расстояние выдерживал как на Ниве  по центру шаровой опоры. Потом все на сварку, сбоку усилил кругляком, внутри косынки из 10ки. Как-то так. Верхние проще, там пластина из 10ки, шаровая как можно ближе к рычагу и чтобы болты можно крутить.Верхний рычаг ставил внутрь балки, а то развал сильно большой, регулировал так же шайбами.

[Василич]

Еще фоты

Примерка карданов и раздатки

[Ми-8]

Васильевич, поздравляю, классно сработано и выглядит аккуратно со всех ракурсов.
Повстречай бы я на дороге такой аппарат, непременно поприветствовал, дизайн налицо.
А условия для работы , спартанские. Тебя без стен за время сборки, в спине не скрючило?
По фото не разглядел, заправочная горловина чем закрыта? Или это классическая
 рукавица-холщёвка?
Если хватит жизненных сил, в дальнейшем буду собирать подобный.

[.]

Василич , какое ПЧ у деликовских мостов?

[Василич]

Васильевич, поздравляю, классно сработано и выглядит аккуратно со всех ракурсов.
Повстречай бы я на дороге такой аппарат, непременно поприветствовал, дизайн налицо.
А условия для работы , спартанские. Тебя без стен за время сборки, в спине не скрючило?
По фото не разглядел, заправочная горловина чем закрыта? Или это классическая
 рукавица-холщёвка?
Если хватит жизненных сил, в дальнейшем буду собирать подобный.

Всем спасибо за поздравления! Ми-8, трошки скрючило, когда драл колеса в феврале, потом пошел камень из почки, месяц провалялся в больничке, чуть не распороли, бензобак от москвича-шиньена, горловина тоже, с пробкой, одете перчатка, грязь летит из-под колеса.Вобщем защита.

Василич , какое ПЧ у деликовских мостов?

Николаич! ПЧ у мостов 4,1

[Василич]

Бензобак с Москвича-шиньена

Вилка на кардане с Москвича, отверстия рассверлены под болт на 10, между флянцем хвостовика и вилкой центрирующее колечко. отверстия совпали, кардан нивовский под большую, как на москвиче, крестовину.

Глушитель

Сверху будет пол из фанеры

[Василич]

Рессоры с Москвича, серьги удлинены, на мост крепятся буксами от моста УАЗ, на 4 болта, снизу площадка из швелера. Аморт переделанный из заднего с Нивы, ухо обрезано, приварен болт, по типу переднего. сейчас весной хочу поставить на аморт пружину с запорожца, типа стойки.Жесткости маловато.

[Василич]

Варил таким инвертором, китайский, убило грозой, хотя был выключен. не выдернул вилку из розетки, электроды тоже китайские, 2,5. Варил очень хорошо.До этого был самопальный транс. никакого сравнения.

Пол из фанеры 15 мм, олифил, снизу еще покрывал мастикой

Ящик под аккумулятор

Поставил жалюзи от москвича,весу не много, но по кустам самое оно, также дополнительный вентилятор радиатора


Переключение кочергой, под штоком видно 4 опору двигателя, а также штаны и гофра на глушак

[Ми-8]

Василич, по крайнему снимку, на приёмную трубу глушителя, проситься термоэкран. В районе шланга охл. жидкости и гфры рулевой рейки.

[Василич]

Ми-8, шланги эти на дополнительную печку, я их убрал, а до рейки там далеко, это на снимке так. Резиной не воняло.