Тема: ГРОЗА-М (модернизированная)

[Евгений Е.]

Спасибо, мужики, за мнения ! Ресивер уже установлен (выше на фото).
  По коррозии вопрос... Задача так же стоит, защитить внутри от коррозии. Планирую так:
1. Заливаю внутрь обезжириватель, полощу его, сливаю
2. Заливаю грунтовку, так же, трясу, сливаю. сушу примерно сутки.
3. Ну и краску, тем же макаром... Ресивер перед заваркой зачищен изнутри...

Либо вариант другой: после обезжиривателя залить грунт эпоксидный, нанести изнутри и слить. А т.к. он влагу не пропускает, то краску туда не заливать... Уважаемые маляры, какие мысли?

[Евгений Е.]

Мастерил сегодня лебедку... На одной из щек катушки нарезал зубцы для фиксатора, чтобы сохранять натяг лебедки... Потом подумал: а надо ли оно мне?. Все случаи, когда пользовался ею, никогда не испытывал неудобств...
   В общем-то, позже (после покраски каркаса) лебедка будет окончательно доделываться. Там уж и решу, делать фиксатор, или нет...
  Для изготовления лебедки использовал:
- уголок 32х32х4,
- труба 57Х3,
- листовой металл 2мм,
- редуктор моста мото-урал и его же ступицу колеса.
- первичный вал с подшипником КПП УАЗ

[Евгений Е.]

Установил, сделал места крепления...
  Для удобства монтажа, придумал два крючка (на фото стрелками). Очень удобно: сначала  вешаю лебедку на крючки и потом прикручиваю

[Кулибин]

Евгений Е., Все замечательно получается , но вес набирается  не малый , конечно если нет в планах плавать , то не критично .

[Евгений Е.]

Сергей, Машина повторяется, как первая ГРОЗА, железа будет чуть больше, чем на предыдущей (которая плавала )... Главное, чтобы не утонуть...

[Евгений Е.]

Делал сегодня посадочное под уплотнитель дверей... Для этого использовал профиль 30х20х1,5, разрезанный вдоль на уголки... Приваривал короткими стяжками, через 5-7 см.

[САМ]

Жень, как всегда всё чётко и красиво    . Но опять за весом не следиш. Я эти отбортовки из оцинковки 0,8 делал , ито перебор. Померь на своей девятки там 0,6 наверняка , и всё стоит нармально. А между плавает и нетонет очень много промежуточных вариантов и есть очень даже... Я понимаю есть вещи на которых экономить не стоит ( в разумных приделах конечно), например трансмиссия, а вот на кузове как показал дядя Вова очень даже можно и нужно. И опять-же уменьшение общего веса, это нетолько повышение плавучести но и уменьшение нагрузки на трансмиссию. А вот лебёдка -это ГУД 

[Genri777]

Женя привет,утром писал смс,а видно инет тормозит.(не ушло)    Вопрос такой,для чего тебе на лебедке первичный вал от КПП УАЗ и подшипник и как сделана дополнительная опора со стороны наружной щеки где нарезаны зубья.Чет голову сломал уже. Можно фото подробней??

[Евгений Е.]

для чего тебе на лебедке первичный вал от КПП УАЗ и подшипник и как сделана дополнительная опора со стороны наружной щеки где нарезаны зубья.

этот вал и подшипник я и использовал, как опору с наружной стороны катушки 
  В 221 сообщении на фото вроде видно ...

[Евгений Е.]

Померь на своей девятки там 0,6 наверняка

 Нет, Сергей, толще. У кузовов легковушки такая отбортовка толще из-за нескольких деталей: внутренняя панель, усилитель, наружная панель. 0,6умножим на 3 =1,8 мм  ...
   Мне хочется, чтобы каркас с рамой был жёстким, поэтому я жертвую весом в пользу надежности и долговечности кузова ... А трансмиссия, она ремонтопригодна. Главное, что я в ней ничего не ослабил ...

[Евгений Е.]

Сегодня занимался замками дверей...
  Довольно хлопотно, но зато открывается/закрывается  ...
На каждой двери сверху защелка, снизу врезной замок. Выбирал самые маленькие... Всё это от обычных квартирных входных дверей ...
   Сначала собирал всё на куске профиля, потом вваривал готовый блок в дверь...

[Евгений Е.]

Еще... 

[Евгений Е.]

Добил мелочевку под капотом... Адсорбер, бачек омывателя, упоры капота (от крышки багажника ОКА)...

[Евгений Е.]

Разрисовал мордашку ... Надеюсь, что окончательный внешний её вид будет соответствовать названию, выглядеть "Грозным"...

[Евгений Е.]

Изготовил передний бампер из профиля 60х60, разрезанного продольно на две равные части,  усилил изнутри и снаружи.
  Тока не говорите мне, что бампер слабый... ... Бодать деревья я им не собираюсь... На первой ГРОЗЕ был такой же. Меня он полностью устраивал

[Евгений Е.]

Задний бампер... По тому же методу, что и передний

[Евгений Е.]

Кронштейны под тормозные шланги, болтиков понаварил снизу, для крепления трубок, ручки в саоле... короче нудная мелочь

[Евгений Е.]

В общем, касаемо сварочных работ, на мой взгляд, осталось сделать три вещи:
-петли для брони
-буксировочные петли
-фаркоп....
 Вот такой получается внешний вид... Мож кто еще чего по сварочным добавит? А то  глаза мои уже замылены это конструкцией, може и не вижу еще чего
  Если порядок, то завтра доделываю вышеуказанные пункты и разбирать на зачистку швов, каркаса, готовить на покраску

[Анатольич]

Евгений, какова ширина и длина кузова?

[Евгений Е.]

какова ширина и длина кузова?

Ширина кузова без ручек и зеркал - 206 см, длина без фаркопа, по бамперам - 443 см...