Тема: вездеход 4х4 цельнорамный на подвеске ЧЕБОКА-2

[Анатольич]

Вот темка неплохая, суть явления объясняет http://www.drive2.ru/l/288230376152265753/

[Анатольич]

Ещё вспомнил, 10-точный стартёр обтачивал в токарном станке не разбирая 

[Renegat]

Займусь на досуге, у продованов посмотрел стартера, глаза разбегаются.

[Анатольич]

Я тоже брал редукторный КАТЭК, вроде ничего, уже год в эксплуатации.

[mishanya68]

сегодня поставил раздатку . после замеров оказалось что два кардана будут одинаковые и полностью заводские (нивовские передние)



ну и как общал немного подробных фото о стартере . если будут вопросы задавайте . а для проточки я стартер разбирал и сразу при сборке смазывал .

[Алексей 17]

Привет,mishanya68,с удовольствием читаю твою тему,у меня вопрос по тормозам,расскажи пожалуйста от какого авто тормозные диски,суппорта и пожалуйста по подробнее про установку, если возможно то с чертежами планшайбы под крепление суппорта.Ручник будет?На сколько протачивал чулки моста? 

[mishanya68]

Алексей 17,
Привет . торм диски от нивы . супорта тормозные от 2108 . буду дома выложу фото с по которому понятно как и где точить. Чулки точил на 72-73мм

[mishanya68]

Алексей 17,
вот фото как делал на ЧЕБОКЕ 1 . на Ч 2 повторил . это по переднему мосту . на заднем кронштейн проще

[Алексей 17]

Спасибо!

[Алексей 17]

Я понял так ,что планшайба ставится вместо тормозного щитка?

[mishanya68]

Я понял так ,что планшайба ставится вместо тормозного щитка?

ставится между поворотным кулаком и осью ступицы .

[lexx]

Я понял так ,что планшайба ставится вместо тормозного щитка?

ставится между поворотным кулаком и осью ступицы .

но тогда ось ступицы отодвигаеться от кулака.а значит нарушаеться установочный размер шруса.для шрусов кострукции как на к примеру на ваз08 это не страшно а вот для шарнира с 4мя сариками и одним в центре это точно недопустимо!надо компенсировать это дело шайбами или еще как то.

[Renegat]

Ошибся он по-моему, краской надышался, поверх цапфы одевается эта шайба. На заднем мосту сложно под цапфу эту шайбу подсунуть, она там цельная с балкой.

[mishanya68]

Renegat, lexx,
на передке проставка ставидся между цапфой и кулаком . цапфа ставится в проточку на проставке . шарнир относительно шкворней остается на месте но появляется зазор в 2.5мм который компенсирую шайбочкой. на заднем мосту кронштейн очень простой и его отлично видно на фото . он ставится на буртик моста где крепится тормозной щит (штатный) но закреплен с другой стороны .

[mishanya68]

с тормозами на мостах закончено  . вывел все на раму

[Евгений 103]

mishanya68, Привет!
Всё красиво делаешь! Молодец!
диски у тебя 16-е?
Ещё..советую ... раздатку развернуть,будут лучше углы карданов.

[mishanya68]

103,
привет . думаю правильно понял твой вопрос . на такие тормоза встают диски УАЗ на 15 . по развороту раздатки сидел и долго думал (мерял). при таком положении угол на крестовинах 10-12гр. что вписывается в норму , при наклоне раздатки на 45гр угол крестовины уменьшается до 5-6гр но и просвет под раздаткой уменьшается на 120-150мм . пока остановился на этом варианте . на ЧЕБОКЕ 1 углы карданов были примерно 13-15гр и это уже чувствовалось

[Евгений 103]

я 15 -диски с трудом впихнул...Вот и спрашиваю..болгаркой пришлось шурудить.



 
а про поворот раздатки,подумай..
у меня было вот  так..



 а потом перевернул..
Углы стали намного лучше...
Кстати,данный совет мне дал Слава..  За что ему спасибо.. 

[Евгений 103]

Миша,
..панары,как мне кажется, тоже не правильно сделал...Ехать будет конечно..но подумай..

[mishanya68]

103,
по раздатке конечно могут быть коректировки в положении но это покажет пробный запуск мотора и проверка под нагрузкой на наличие вибрации . а вот панара точно трогать не буду . место крепления и угол наклона панары влияет если есть заметно большие хода подвески в вертикальном положении и на большой скорости (на ЧЕБОКЕ это было заметно выше 30км час). на этом панара закреплена более правильно и кроме того сейчас не будет рулевой тяги от рамы к мосту . поэтому надеюсь что минимум управляемость не должна ухудшиться