Тема: Сельхозпневмоходы

[sergei-aero89]

Наиль вот мои кулаки[/img][/img][/img][/img]

[sergei-aero89]

еще

[Наиль]

незнаю Наиль  я с новыми не сталкивался поэтому ничего определенного сказать не могу! а с чего ты взял что роликовые не любят обороты на переднем поворотном кулаке 2101-07 стоят роликовые конические подшипники!

Так на классике совсем другие, да и ресурс у них без обслуги (подтягивание смазка) намного ниже переднеприводных

[sergei-aero89]

согласен у меня штатные по 3 раза на день летели! переточил кулаки под подшипники 6009 (5 штук в 1 кулак ставлю) камазовский шкворень подходит идеально,выточил болванки под Нивовскую ступицу  посадил на сварку все(единственныи минус неразборность) поставил и забыл! на фотках в верху всё видно! что не понятно спрашивай! а по передне приводным спроси у ботаника! ресурс моих кулаков пока не определён!работаю 3 сезона и ни однои поломки
сделано порядка 30000 га

[Наиль]

вот сегодня докрасили каркас, ушатался красить эти фермочки

[Наиль]

Начинаем собирать в кучу

[Наиль]

кабинку собрали

[Наиль]

добил оборудование

[ботаник]

Наиль! Мои аплодисменты,кабинка очень симпатичная.

[.]

Наиль! Мои аплодисменты,кабинка очень симпатичная.

+1!

[Наиль]

Наиль! Мои аплодисменты,кабинка очень симпатичная.

Сначало то же как у тебя хотел с капотом спереди, развесовка правильнее, но когда прикинул обзор вперёд под себя, то ох-л, даже лобовую перетянул вниз на 8см, обзор классный

[Gator]

Доброго времени суток всем.Вопрос к Ботанику.Насколько я понял,Вы делаете колёсные редукторы из шестерен главной пары 2108.Как они работают при Вашем размере колёс? Как сделаны? Просто,по моим прикидкам,мне нужны колёсные с передаточным около 4-х единиц.И по расчётам,по моменту эти шестерни подходят.
С уважением.

[ботаник]

Привет Gator! Мне нравится Ваша подпись,разделяю полностью.А про редукторы все правильно ,главная пара 2108,первичный вал точим сами,нарезаем шлицы,привариваем гранату 2108.Корпус сварной.Пока ходит неплохо,было отворачиволась гайка первичного вала,но это детские болезни производственного процесса,конструктив же предельно простой,главное аккуратно изготовить.

[Gator]

Спасибо .Конечно нахально для новичка,но если можно,фото редуктора со стороны колеса.И ещё один вопросик:на каких подшипниках сидит ведомая ось?Я перекопал все форумы по сходным темам,но ничего подходящего для себя не нашёл.Колёса пока планируются немного меньше Ваших--110-120см.
Да,если конструкция--комерческая тайна,то подскажите стоимость редуктора,please

[Наиль]

кабинка

[Renegat]

На ниву реально такие бортовые выпилить?Там внешнего зацепления пара?Или еще паразитьная шестеренка есть?

[Gator]

КБотанику.Понимаю Вашу летнюю загрузку,если вдруг заглянете,ответьте на мои вопросы,если не трудно :cheesy:И ещё,нашёл в инете тюнинговые пары на ГП 08,там ведущая шестерня не на валу,а свободная,с отверстием внутри. :cheesy:На мой взгляд вал под неё делать проще.Инженерное образование есть,но практики никакой нет.ВУЗ заканчивал в перестройку,сейчас произвожу ЖБИ.Сезонно занят,но зимой хочу добраться до железа.
В инет сейчас захожу нечасто,если больше подходит www.vadimfwd@rambler.ru  ,я думаю,будут взаимно интересные темы.
С уважением,Вадим.

[ботаник]

Вадим,извини за не скорый ответ,хлопот летом,действительно хватает.У путевых инженеров мысли сходятся,это я о шестернях с отверстием.Мы используем именно такую пару,только не тюнинговую,а из стандартного ряда.Если быть точным она не 08,а 010.Валы сделать не трудно,внешние шлицы фрезеруем и привариваем гранату 08.Обязательно сделаю фото открытого редуктора.Подшипники все шариковые.На счет ЖБИ интересно,мы как то ,по случаю сделали вибропресс для блоков,и вот уже заканчиваем шестой.

[Наиль]

Успел таки испытать на поле обновленный Варан, получился получше первого, первая 1000га есть

[Наиль]

фотки с поля