Автор Тема: Вездеход из УАЗа (Прочитано 39344 раз)

. · « **Ответ #20 :** Января 30, 2009, 22:07:55 pm »

Цитата: roman975 от Января 30, 2009, 21:29:09 pm

У Оки идет привод прямо на колесо,а я собираюсь его пустить на КПП УАЗ потом раздатка УАЗ потом мосты .Неужели у меня нагрузка будет больше чем у Оки

А какй смысл ставить КПП УАЗ ?
Какие колеса будут?
Даже если на 1300 , то кпп Ока 3,6 главная передача Ока 4,3 . раздаткаУаз (пониженная) 3 . мост(к примеру Уаз) 5,2 . Итого=241,5 раз Этого вполне достаточно при таком раскладе что бы скорость была -2-3 км/ч.
Ну а на 4 повышенной будет 50-60км/ч.
Что еще нужно для СЧАСТЬЯ!

. · « **Ответ #21 :** Января 30, 2009, 22:11:55 pm »

P.S. И раздатка УАЗовская ни к чему. Нивовской по прочности-заглаза.

roman975 · « **Ответ #22 :** Февраля 06, 2009, 02:30:17 am »

А стоит ли расширять мост ,путем перепрессовки короткого чулка на динный.Или просто сделать диск с огромным вылетом и тем самым получить заветные 124см (между родными дисками)+ 2*60см (ширина покрышки трекол) = 244см.
Почему все ставят рессоры с волги (допустим 3 листа) ,что родныен УАЗ чем то хуже?
Если поставить рычаги от классики ,это дает какоето преимущество или нет?

Леха · « **Ответ #23 :** Февраля 07, 2009, 01:37:08 am »

Цитата: roman975 от Февраля 06, 2009, 02:30:17 am

А стоит ли расширять мост ,путем перепрессовки короткого чулка на динный.Или просто сделать диск с огромным вылетом и тем самым получить заветные 124см (между родными дисками)+ 2*60см (ширина покрышки трекол) = 244см.

А стоит ли тебе вообще гнаться за шириной вездехода, все хорошо в меру, слишком широкий тоже плохо.
Да и диск с огромным вылетом не есть хорошо, большая нагрузка на крепление диска, особенно со всем твоим железом.

Я делая такой диск преследовал цель сделать определенной ширину рамы дабы уместилось два сиденья, а на колею чихать, т.к. при диаметре колеса 1300 мостами ни разу не задел.
Вот, Владимир Тырданов молодец! при таких колесах умудрился в 2050 мм по ширине попасть! это гуд и этого за глаза хватит!

roman975 · « **Ответ #24 :** Февраля 07, 2009, 03:27:58 am »

Говорят что Уазы и так хорошо кувыркаются на бок,а что будет если центр тяжести поднять а ширину оставить прежней?
А что плохого в ширине 250 см ?

Pomor · « **Ответ #25 :** Февраля 07, 2009, 03:50:26 am »

Тоже волнует такой вопрос, т.е. ширина, чтобы не кувырнуться где-нибудь. Для себя решил, что колеи в 170 см вполне достаточно. Если при такой колее использовать ТРЭКОЛовские колёса ширина получится порядка 230. У меня был 6х4 шириной 230 см, выглядел по ширине малость с перебором, перевернуться очень сложно.

Леха · « **Ответ #26 :** Февраля 08, 2009, 17:14:16 pm »

Цитата: roman975 от Февраля 07, 2009, 03:27:58 am

Говорят что Уазы и так хорошо кувыркаются на бок,а что будет если центр тяжести поднять а ширину оставить прежней?
А что плохого в ширине 250 см ?

Возьмите и посчитайте-школьный курс физики!

Из практики: очко играет раньше чем перевернешься...

Pomor · « **Ответ #27 :** Февраля 08, 2009, 17:21:59 pm »

Первая ссылочка не открывается, вторая - убедительно.

. · « **Ответ #28 :** Февраля 08, 2009, 17:46:39 pm »

Цитата: roman975 от Февраля 07, 2009, 03:27:58 am

Говорят что Уазы и так хорошо кувыркаются на бок,а что будет если центр тяжести поднять а ширину оставить прежней?
А что плохого в ширине 250 см ?

Эксплуатация ТС 2,5метра и шире возможна только с разрешения ГАИ по заранее обусловленному маршруту.

roman975 · « **Ответ #29 :** Февраля 08, 2009, 17:54:29 pm »

Из практики: очко играет раньше чем перевернешься...

И какой ширины вездеход на фото?

Леха · « **Ответ #30 :** Февраля 08, 2009, 18:27:35 pm »

Цитата: roman975 от Февраля 08, 2009, 17:54:29 pm

И какой ширины вездеход на фото?

чуть меньше 2200

roman975 · « **Ответ #31 :** Марта 26, 2009, 21:24:30 pm »

Подскажите кто собирал на уазовских мостах ,как состыковывается нивская раздатка с передним мостом,я имею ввиду что на мосту смещен редуктор вправо,а на раздатке выход слево(какой угол работы карданного вала?)?
Можно ли без перечелковки поставить так рессоры ,что бы с колесами 1300 поворотливость не испортилась?Или придется ставит второй длинный чулок?

Александр · « **Ответ #32 :** Марта 31, 2009, 21:14:04 pm »

При построике своеи ласточки заменил коробку на волговскую так как кардан пошол посредине под двигатель .угол работы кардана 18 градусов еслине ош-сь.

roman975 · « **Ответ #33 :** Апреля 09, 2009, 21:31:36 pm »

Кто подскажет на таком аппарате ,как я собираюсь собрать рулить без ГУРа можно ?

Тимур · « **Ответ #34 :** Апреля 09, 2009, 23:39:11 pm »

можно, но сложно

Karga · « **Ответ #35 :** Апреля 20, 2009, 20:19:49 pm »

Добрый день! Я собираюсь строить каракат примерно с такими же требованиями. Комплектующие:
двигатель, коробка - Ока,
раздатка - нива,
мосты - москвич,
колеса планирую кразовсие на 1300
Подскажите, из вашей реплики, мной процетированой, выходит, что, в принципе, при такой компановке оковские гранаты можно не переделывать?
И нужен ли понижающий редуктор между КПП Оки и раздаткой чтобы снизить минимальную скорость хотя бы километров до 2.
Заранее спасибо.

Цитата: Тырданов от Января 30, 2009, 22:07:55 pm

Цитата: roman975 от Января 30, 2009, 21:29:09 pm
У Оки идет привод прямо на колесо,а я собираюсь его пустить на КПП УАЗ потом раздатка УАЗ потом мосты .Неужели у меня нагрузка будет больше чем у Оки
А какй смысл ставить КПП УАЗ ?
Какие колеса будут?
Даже если на 1300 , то кпп Ока 3,6 главная передача Ока 4,3 . раздаткаУаз (пониженная) 3 . мост(к примеру Уаз) 5,2 . Итого=241,5 раз Этого вполне достаточно при таком раскладе что бы скорость была -2-3 км/ч.
Ну а на 4 повышенной будет 50-60км/ч.
Что еще нужно для СЧАСТЬЯ!

roman975 · « **Ответ #36 :** Июля 05, 2009, 20:45:51 pm »

Вот получился такой диск (пока первый ) , размер 527мм* 560мм .Вылет наружу 215 мм ,вовнутрь345 .Центр обрезанный от диска УАЗа,конуса из 2 мм ,бочка из бочки 1,2 мм ,закорные кольца полоса 3 мм+ квадратный профиль 15*15 , вес 31 кг
И ободрал колесико от краза вес 50 кг - что еще можно отрезать что бы получилось 30 кг.Грунтозацепы по центру прикасающиеся нельзя оставлять ?

чага · « **Ответ #37 :** Июля 06, 2009, 14:51:34 pm »

roman975 привет землякам!

прочитал твои странички, схема удачная. от рамы уаз не отказывайся, секономишь финансы на обмыв

. она голая 110кг. на профилях конечно выиграеш, но ипровозишься подольше, зато какой запас прочности! комментировать никого не буду, только смотри: раздатка нива весит 35кг, раздатка уаз 37кг, кпп уаз 35кг, с большими колесами нужен запас по прочности это никто наверно не оспорит. хотя у раздатки нива есть все шансы на жизнь, в дрсу-5 такая же схема как у тебя, только движок не оковский, а 2108 был сначала, а сейчас дизелек вроде с рено. если переделать вылет диска, то треколовские колеса встают как родные с зазором 30мм до рессорной серьги, вернее до болта крепления серьги к рессоре. при наружном габарите 2500. в ступицы уаз между стопорными кольцами подш-в поставь распорные втулки, будешь возвращаться на базу

На фото мой "Остяк" рама тоже уаз. арки делал под 1300, сейчас стоят 1120х450х18". двигатель 21011 с кпп в сборе, далее кпп уаз в сборе с раздаткой, мосты уаз гп 5.125. максимальная по навигатору 55км\ч.
С уважением ко всему сообществу!

чага · « **Ответ #38 :** Июля 06, 2009, 15:07:15 pm »

Цитата: Тырданов от Января 30, 2009, 22:07:55 pm

Цитата: roman975 от Января 30, 2009, 21:29:09 pm
У Оки идет привод прямо на колесо,а я собираюсь его пустить на КПП УАЗ потом раздатка УАЗ потом мосты .Неужели у меня нагрузка будет больше чем у Оки
А какй смысл ставить КПП УАЗ ?
Какие колеса будут?
Даже если на 1300 , то кпп Ока 3,6 главная передача Ока 4,3 . раздаткаУаз (пониженная) 3 . мост(к примеру Уаз) 5,2 . Итого=241,5 раз Этого вполне достаточно при таком раскладе что бы скорость была -2-3 км/ч.
Ну а на 4 повышенной будет 50-60км/ч.
Что еще нужно для СЧАСТЬЯ!

главной пары уаз 5.2 нету

4.625, 5,125, есть совсем новые, но они не для ползания по болотам и снегам у кого больши колоса. рк уаз прямая-1.00, пониженная 1.94.
"Остяк" на оз. Средний сор.

roman975 · « **Ответ #39 :** Октября 12, 2009, 21:46:49 pm »

Цитата: Тырданов от Января 30, 2009, 22:11:55 pm

P.S. И раздатка УАЗовская ни к чему. Нивовской по прочности-заглаза.

Владимир по поводу раздатки УАЗа ,она чем то хуже нивкиной.Просто пришла в голову мысль о стояночном тормозе и его реализации на уаз мостах.УАЗкина раздатка это ,карданы без переходников,стояночный тормоз - бедет ли работать ?Или я чего не догоняю?Там межосевой дифер не для постоянной нагрузки?
А как у Александра сделан стояночник и проставки под кардан?

Новости:

Автор Тема: Вездеход из УАЗа (Прочитано 39344 раз)

Похожие темы (5)